汽车运输业的成本结构,包括较高的可变成本和较低的固定成本。大约70~90%的成本是可变的,10~30%为固定的,对于公路系统的公共投资是形成这种低固定成本结构的主要原因。
汽车运输的低固定成本特点,使得进入汽车运输业不会受到太高的资金限制,因而汽车运输从业者众多,从而导致汽车运输业的内部竞争十分激烈。