我是司机，2011年8月15日12点46分左右，我驾马自达4型轿车，载客三人，在**市**煤矿区的满达路行驶时，出现公路事故。 **区的满达路我走过两次，当时板油路的路况很好。我驾车时没有考虑到修路一事，因为公路施工单位没有在公路上设置明显的施工标识来指示修路的提示牌。 当时路况是这样的，公路宽大约在10米至12米，公路上有条铁路桥，铁路桥在阳光的照射下形成了阴影打在满达公路上，在阴影里暗藏着施工单位挖的凹坑，凹坑宽在7米至8米左右，长在5米至6米，凹坑是公路沥青去掉13公分左右后又在中间横向多向下挖了10公分左右，这条路是往返双车道，施工单位留下硬肩路没有挖凹槽，其余中间的两条往返行驶路全部挖掉。施工前方500米没有放置明显的修路提示标识牌，在公路的中分线上只是放在凹坑前方10米左右的一个黑色塑料锥筒，而且黑色的塑料锥筒的条文没有荧光反光条，只是普通的黄绿色条文，视觉很差。 铁路桥前300米至500米是30度的坡路，从坡上正常速度每小时60麦行驶到施工前方时，无法看出有修路的迹象，我驾车行驶时没有看到阴影里的凹槽，再由于修路没有明显的提示，我一直认为公路是很正常的，结果走到施工处时我的车突然剧烈的颠簸起来，车里的一位阿姨当场被突然剧烈的颠簸伤到了。 由于事发很突然，又急于抢救伤者，对当时事故没有拍照，我当时只有想到去医院为伤者检查，在扎赉诺尔煤矿总医院CT与满洲里市第一医院CT三维影像重建扫描确诊为伤者是“第一腰椎压缩性骨折”，当天下午5点由满洲里市第一医院收治入院。 事发后我找到满洲里市交通局的领导，交通局领导以负责的态度认可满达路施工时的路况，并下派有关负责的领导找到施工单位，施工单位的领导到满洲里市第一医院看望了伤者，并表示负责。 可是第二天我找到施工单位负责人时，他却说我司机也有一定的责任，我想求助你们帮我分析一下这一责任到底是由谁来负？ 谢谢您律师!
损害赔偿
2011-08-31 09:09:48
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单位是有一定的责任的
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