“先签字再验货”，快递“潜规则”太霸道！
由于近年来快递业的迅猛发展，关于快递业的投诉也日渐增多，徐汇区消保委就收到过多起消费者关于快递公司要求消费者“先签字后验货”的投诉。在这类投诉中，消费者大多反映在收到快递后，都要求客户先签字，然后才能打开货物验货。例如，消费者陈先生接到某知名快递公司递送的货品，但收到货物后被告知要求先在送货单上签字，陈先生当即表示在未拆开验货的情况下不能签字，与公司送货员交涉无果，送货员取回了这单货物，陈先生投诉到徐汇区消保委要求解决。对这种“行规”，快递公司的解释是：要求客户签字，代表着认定货物的外包装无破损，至于里面的物品是否出现破损，快递公司是不负责任的。
根据相关法律规定，快递公司之所以采取这种做法，完全是为了规避自身的风险，因为一旦消费者签收后就等于认同物品完好，作为承运人的快递公司只是承担货物运输过程中的风险，当收件人签收后，承运、保险责任也就随之终止，快递公司对投诉拒绝理赔也就顺理成章。因此，公司人员急着让消费者签字认可也就可以“理解”了。
对于快递业的这种“潜规则”，区消保委认为有悖相应规定，根据中华人民共和国国家邮政局于2008年1月1日发布的《快递业服务标准》的条款：“5.2.2.4 快件签收
快件签收时满足以下要求：
— 快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件；
— 若收件人本人无法签收时，可与收件人（寄件人）沟通允许后，采用代收方式，快递服务人员也应告知代收人的代收责任；
— 与寄件人或收件人另有约定的应从约定。
验收无异议后，验收人应确认签收。
拒绝签收的，验收人应在快递运单等有效单据上注明拒收的原因和时间，并签名”。
徐汇区消保委认为，要尽快破除快递行业的这种不合理的规则，行业协会应发挥应有的作用，应当在快递行业内大力宣传该《快递服务行业标准》的有关内容，要求快递公司严格按照该标准执行，相关行政部门也应花大力气整顿该行业，对侵害消费者利益的公司予以严厉惩处，逐步将快递行业拉回健康的成长道路，切实保护消费者的合法权益。
