黑车怎么黑，黑车多么黑

　　济南警方破获一起女大学生被绑架性虐案。犯罪嫌疑人代某(52岁)在火车站主动搭讪，以骑电动车送女生去XX站为名将其骗至住处，对其实施捆绑、堵嘴、殴打、恐吓、强奸，并用性药品和性工具对其多次性虐待。

　　又是一起因为黑车引发的女大学生悲剧。不可否认的是，并非所有的黑车司机都心怀鬼胎，只是他们不在法律的约束范围内而变得为所欲为。尤其是对于女大学生而言，她们从身体上就具有先天的弱势，更成为黑车司机下黑手的目标。这仅仅加强自我保护意识，还远远不够。

　　黑车一般不会比正规的营运车辆价格便宜，而为何有的人就是选择了黑车呢?在每个城市，尤其是汽车站和火车站，总是不会缺少黑车的身影。私家车、摩的、三轮车成为大宗。它们的价格有高有底，更多的时候全靠司机的心情，而高于一般的市场价通常是必然的。选择了黑车，有的时候的确是无奈，比如突然下雨就是打不到出租车，否则就在雨中被淋。这事就选了黑车。又比如突然遇到了一件急事，比如要赶着去看病或者面试，总之事情很紧急，正规运营车辆却没有。如此，黑车也就趁虚而入，这也就是黑车存在的土壤。因为它们真的有需求，而这种需求也突出了正规运营车辆的不足。

　　不过，当看到了卖淫嫖娼不绝之后似乎又信以为真。按照《治安管理处罚条例》，对于卖淫嫖娼者需要治安拘留15天并处罚款5000元以下。但是，每个城市，不同级别的卖淫场所依旧长盛不衰，最后在东莞这座城市落地生根。两者之间存在着相似的联系。治理的一方可以通过收取保护费的方式获得利润。只有在城市关键的时候，让它们关门大吉，迎接检查罢了。而这就是黑车和卖淫都同时存在的根源。

　　生命只有一次，别拿着去冒险。黑车，说到底还是不靠谱的。你远离了它，我远离了它。所有人都远离了它，它岂不是就消失了吗?当然，这属于最理想的状态。与现实有着较大的差距。但仍旧希望这样的理想能够实现，同时也让治理黑车的人没有了任何油头可以抽取。如此岂不是一举两得?