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共同海损保险如何分配

2021-04-08 10:22
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导读:
海上运输是一种受自然条件影响很大的运输方式,如果在海上运输中,遭遇了自然灾害等,为了共同安全,就可以使用共同海损法则来进行处理,其中就涉及到共同海损保险,对于共同海损保险很多人不太了解,那么,共同海损保险如何分配?下面就跟着找法网小编一起来了解一下吧。

  一、共同海损保险如何分配

  共同海损应当由受益方按照各自的分摊价值的比例分摊。

  船舶、货物和运费的共同海损分摊价值,分别依照下列规定确定:

  1、船舶共同海损分摊价值,按照船舶在航程终止是的完好价值,减除不属于共同海损的损失金额计算,或者按照船舶在航程终止时的实际价值,加上共同海损牺牲的金额计算。

  2、货物共同海损分摊价值,按照货物在装船时的价值加保险费加运费,减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。货物在抵达目的港以前售出的,按照出售净得金额,加上共同海损牺牲的金额计算。

  旅客的行李和私人物品,不分摊共同海损。

  3、运费分摊价值,按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费,减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后,为完成本航程所支付的营运费用,加上共同海损牺牲的金额计算。

 共同海损保险如何分配 

  二、共同海损和单独海损的区别

  1、造成损失的承当不同:单独海损由受损方货主单方面承担;共同海损则由受益的船方、货方、运费方三方分摊;

  2、损失的内容不同。单独海损是保险的货品;共同海损形成的损失除货品之外还包括支付的费用;

  3、造成损失的原因不同:单独海损是风险直接导致的损失;共同海损是人为的,为解除或减轻风险人为的造成的一种损失(即船方采取办法)。

  三、共同海损的条件

  1、船舶在航行中行将受到危险或已遭遇海难,情况急迫,船长为维护船货安全而必须采取措施。

  2、海难与危险必须是真实的而不是推测的。

  3、共同海损行为一定是人为的、故意的。

  4、损失和开支必须是特殊的。例如船舶顶强风开船,机器因超过负荷受损,不属于共同海损;而若船已搁浅,为脱浅而使机器超过负荷受损,则属于共同海损。

  5、所采取的共同海损行为必须合理。

  6、为了共同的而不是船方或某一货主货物单独的安全。

  7、属于共同海损后果直接造成的损失。例如引海水灭火,凡有烧痕等的货物再被海水浸坏不算共同海损,原来完好而被海水浸坏的货物的损失应计入共同海损。

  8、共同海损行为原则上应由船长指挥,但在意外情况下,例如船长病重、被俘,由其他人甚至敌国船长指挥,符合上述7个条件,也算共同海损。

  以上就是找法网小编为您详细介绍的关于共同海损保险如何分配的相关内容,根据相关规定,对于共同海损,一般会按照各自的分摊价值的比例进行分摊,海上运输其实也是具有很大风险的,在面临航海风险的同时,工作人员还要保持头脑冷静。若您还有什么法律疑问,建议咨询找法网专业律师。

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