间接碰撞和浪损损失承担由谁承担
间接碰撞，是指虽然过失船舶没有与碰撞船舶发生实际接触，却使其他船舶以及船上人员、货物或者其他财产遭受损失的事故，属于船舶碰撞事故的一种。接下来由找法网的小编为您介绍间接碰撞和浪损损失承担由谁承担。
一、间接碰撞和浪损损失承担由谁承担？
间接碰撞和浪损损失都属于船舶碰撞的范畴，其损失承担要根据双方是否有过失、共有还是单方过失，来具体确定：
1、没有过失的船舶碰撞。这种情况下的处理原则为相互不负赔偿责任，损失就由各方自己承担。
2、都有过失的船舶碰撞。这种共有过失的碰撞事故，双方都是有不同程度的损失，确定赔偿责任要确定各方过失的责任，按过失责任比例承担赔偿责任。
3、单方过失的船舶碰撞。单方过失引起的船舶碰撞，需要由过失方承担损害赔偿，如果波及第三方，过失方还需要承担第三方的损害赔偿。
另外，还有一种情况是，是有过失的船舶碰撞，但不知道是谁的过失的，也就是损失的程度相当或过失责任的比例难以判定，那么双方的损失就由双方平均负责。
二、间接碰撞和浪损的关系是什么？
船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或其他财产遭受损失的，适用船舶碰撞的规定。这实质上是关于间接碰撞的法律规定。在间接碰撞中，多数情况是以浪损事故的形式出现。所谓浪损，是指船舶在狭水道航行，因航行速度不当，掀起浪涌致使他船遭受损失的事故。此外，因它船违章航行，为了避免与其发生直接碰撞而被迫搁浅等事故，也属间接碰撞。
需注意的是，这里所述的碰撞过失有两个方面：一是操作技术方面存有问题，通常指船艺不良;二是管理、驾驶船舶中犯有违反航行及其他相关规则的过错。但只有当这两种过失行为导致他船遭受损失时，这种违规行为才能视作真正的碰撞过失，因为船舶碰撞损害赔偿作为一种民事责任，要求过失与损害间必须具有直接因果关系。特别是违章航行行为若非经证明已上升为碰撞过失，则仅可能产生行政责任问题，而不足以构成民事赔偿责任。否则，若将违章航行一律推定为碰撞过失，就会违背1910年《碰撞公约》的有关规定，等于承认了“法律推定过失”原则，与《海商法》的立法精神相悖，这在司法实践中是必须防止的。
另有必要提及的是，间接碰撞仍有单方过失和互有过失的差别。如在浪损案件中，通常注意的是犯有作为过失的一方，如超速鼓浪、宽让不够等。但在审判实践中，遭受损失的一方却常有不作为的过失，如积载不当、违章靠泊等问题，这就需要对案情深入调查，寻得事故原因，以免断案偏颇。
以上便是找法网的小编为您介绍的关于间接碰撞和浪损损失承担由谁承担的内容。船舶碰撞是一种责任事故，这类事故引起他方的人身或财产损害属于一种侵权行为，因此行为人承担的责任是侵权责任。
