保险公司漏洞成全骗保车祸 警方破解该团伙特征

一看别个的车变道或者调头，他们的车瞄准就撞上去，制造己方无责任的侧撞车祸，再从对方车所投第三者。”

　　“修改软件也许并不难。但难的是各商业保险公司之间的信息共享。”人保理赔管理·法律部主任张平无奈地说。

　　据张平介绍，由于各公司在实施过程中，数据管理软件不同，信用等级制度也是各自为政，理由是确保商业秘密。如果信息共享平台建立起来，一个公司发现问题，其他公司在接警时就能很快发现问题。

　　四川省保险行业协会财险部主任王兴帮说：“同行是冤家，这个传统的观念无视整个行业的利益，是一种短视行为。特别是7月1日《交强险》实施以后，信息的交流和沟通牵涉到有政府职能部门监控的第三者救助基金的安全。”据王主任介绍，6座以下家用轿车《交强险》保额为1050元，根据互赔偿原则，无责车将获得2000元赔偿。目前，保监会已经发现问题的严重性，正在推行信息平台建设。该信息平台将车管、交警等部门和保险公司的数据库对接，实行信息共享。当这个信息平台建成以后，恶意诈保事件将在第一时间被通报。王主任称，这个平台的建设目前还在起步阶段，估计一年以后可以完成。

　　四川大学教授张小元表示：“如果一个游戏规则有太多的漏洞，那这个制度本身是不人道的。”张教授说，根据发达的商业保险惯例，一个车在连续制造多起雷同的车祸之后，很快就会被计算机检索数据库发现，引起保险公司的警惕，保险公司会对其进行警告，并阻止其再次骗保。但前提是，必须有完善的管理制度和信息平台。

　　本报记者龙灿

　　骗保无责车祸咋防范

　　警方破解撞车骗保团伙特征：

　　1犯罪嫌疑人熟悉《道法》，知道在对方变道或调头时与之发生侧撞，对方全责。

　　2利用假修或者小修，对预定的撞击部位（车头）进行破坏性改装，一撞就掉。

　　3犯罪嫌疑人对保险条例和保险公司内部制度十分熟悉。保险公司对车祸主车有详细的档案记录，并有信用等级制度，但大多数保险公司对未在本公司投保的第三者车的档案记录和查询都有障碍，很难发现他们制造了连环车祸。因此，每次事故之后，犯罪嫌疑人都不向自己投保的保险公司报案，而是由全责车向其投保的保险公司报案，获得对方保险公司的第三者险赔偿。

　　警方支招防范：

　　1保险公司在出险时，必须要提取第三者车车牌号、行驶证、驾驶员驾照等详细档案材料存档备查。

　　2保险公司出险员要详细询问车祸过程，对受损车进行详细的检查，在拍照的过程中，尽量留下详细的受损资料图片备查。

　　3保险公司要尽快建立便于计算机搜索、查询包括第三者车出险统计、驾驶员车祸记录在内的数据库，如果一辆车或者某个人连续或多次出现车祸，便于立即查询比对。

　　4对方领取赔偿时，要仔细检查对方交还的损件。如有怀疑，立即提出，加大恶意撞车者的犯罪成本。[page]


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