3万元的车要买车损险吗

　　一、3万元的车要买车损险吗

　　买保险只需要考虑投入产出比，车损险是财产险，无关人身，所以投入产出比更容易计算：

　　1、车技如何？出现主责小事故的几率多大？出现主责大事故的几率多大？

　　2、出现主责小事故是修，还是不修将就着开？修车的钱跟二手价格无关，跟新车价格有关。

　　3、出现主责大事故，车是不要了，还是修？修车的钱还是跟二手价格无关。

　　4、车损险价格几何？跟风险相比是否划算？

　　如果车技一般，出了事故还是想修的话，还是买车损险吧。车技自信的人，大概花了3万的车出现主责小事故也不会修了，可以不买车损险。

　　二、二手车有必要买车损险吗

　　车损险是一种非强制购买的商业车险，二手车买不买车损险，由车主自行决定，车辆价值较高，还是建议买一份，那么，车辆出事故造成的车辆损失由保险公司承担维修费用。

　　需要提醒的是，即使是二手车三责险是一定要够买的，因为一旦除了事故，造成较严重的车辆损失或人身伤亡，光有交强险可能不够理赔。

　　三、车损险到底有没有必要买

　　车损险的保费要比三责险贵不少，一辆20多万的新车，车损险都要3000多，而且你的车子每年都在贬值，但是车损险的保费不会下降太多，这样看起来买车损确实不划算。

　　而且车损险比较尴尬的一点就是小事故不敢轻易出险，车险费改以后，连续三年以上不出险，商业折扣可以低至3.8折，有些地区甚至低至3折以下。很多几百块钱的小事故车主都要想着第二年的折扣，于是都自理自修了，最后就会发现自己买了车损完全用不到。在这种情况下，有很多车主就会放弃投保车损险。

　　但实际上，车损险也是我们必须购买的险种，因为它在车险中的作用也同样重要：买车容易修车难，除了指买车后所需要的油费、保险费、停车费等杂七杂八的费用外，还指汽车后市场中奇高的零部件维修费用。零整比系数简单说就是把车的配件全换了，所花的钱能买几辆新车。零整比系数高的车型，意味着维修成本较高，费改后商车险的保费也更贵。

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