打破驾驶培训垄断 还公民自主选择权
2019-08-24 00:05
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导读：
驾校生意火爆，显然与相关主管部门申领驾驶证必须持驾校出具的《驾驶培训记录》之类的硬性规定有密切关系。与此形成鲜明对照的是，欧美等发达国家也有驾校，但政府对公民的学车方式不加干涉，很多欧美国家的公民开车，是在父母的指导下学会的。大学本科、研
驾校“生意”火爆，显然与相关主管部门“申领驾驶证必须持驾校出具的《驾驶培训记录》”之类的硬性规定有密切关系。
与此形成鲜明对照的是，欧美等发达国家也有驾校，但政府对公民的学车方式不加干涉，很多欧美国家的公民开车，是在父母的指导下学会的。“大学本科、研究生，都可以自学、自考，驾照，为何不能自学、自考？”樵彬的官司被媒体披露以后，在网民中引起热议。
公安、交通部门参与举办驾校、参与驾校培训业务，早已是众所周知的事实。在驾驶培训高额利润的驱动下，有关部门通过增设行政许可等手段，剥夺了公民学习驾驶技术的其他选择权，形成了对驾照考试培训的垄断。
樵彬胜诉，意味着从驾校到驾照，从政府到企业的一条利益链的断裂。这对于打破现有的利益格局，还公民驾驶技术学习的自主选择权，无疑意义重大。 据《检察日报》
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