消费者购降价车或少缴车购税

　　不少有购车经历的市民会发现，不管买的新车价格降幅多大，还是得按定期核定的基准“最低计税价”来缴纳车购税。

　　不过，这种情况将有变化。记者昨日从市国税部门获悉，明年1月1日起，国家税务总局将实时核定每辆应税车辆的最低计税价格并下发各地执行。在这样的新政下，购车者的这种担忧将不复存在。

　　为避免发票票面价格低于实际价格时出现偷逃税行为，国家规定了机动车最低计税价格，在车购税征收环节进行指导。当发票票面价高于最低计税价格时，车购税按发票票面价计算，如果发票票面价等于或低于最低计税价格时，按最低计税价计算。

　　我国现行车购税车价信息采集与核价方式是定期采集、定期核价。由机动车生产企业所在地主管税务机关，每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格。税务总局根据采集到的价格信息，按照规定，每年核定、下发六期应税车辆最低计税价格。

　　“两个月申报一次，两个月期间厂家会推出多个批次的车，每个批次的价格可能不一样。但在消费者缴纳车购税时，同款车型，即便购买价格不同，也很有可能缴纳同样的税款。”市国税部门相关工作人员介绍。

　　“十来万元的车，可能就差几百几千元，而上百万元的车，相差的钱就更多了。”一家豪车品牌甬城经销商销售人员称。

　　根据新政，价格信息采集和核定不再两个月一次，而是实时采集、自动核定。机动车生产企业实时关联并上传车辆合格证电子信息与出厂销售发票票面价格信息;税务总局根据企业上传资料，实时采集每台应税车辆价格(增值税含税价格)信息，自动核定、下发每台应税车辆最低计税价格。也就是说，一旦出厂价有调整，最低计税价格亦将相应作出调整，做到“一车一价”。

　　假设，某品牌在9月1日向国税总局申报了九十月份的出厂价格，某车型出厂价20万元。随后，厂家在10月1日官方宣布降价，出厂价下调至18万元。

　　在申报计税价格低于最低计税价格的情况下，按照现行政策，如果消费者在10月买车，即便厂家官方价已下调，在新一期“最低计税价格”未出之前，车购税依旧不变约为1.71万元。

　　若按明年起执行的新政，消费者在10月买新车，车购税约1.54万元。两者相较，可节省约1700元。

　　不过需要注意的是，无论现行政策还是新政，车辆购置税的计税方式都将依照“最低计税价格”为最低计税基准。而最低计税价格采集、核定是以出厂价为基础，终端市场指导价格变化并不对其产生影响。按车购税的计税方式，即使车商低价抛售，甚至卖出“亏本价”，只要该款车的出厂价没变，最低计税价格就不受影响，每台车应缴税额不变。只有降价行为系汽车生产厂家调整新车出厂价所致，最低计税价格才随之调整。