在现实生活中，开车人在一些偏僻的公路旁或者在一些国道的两旁会遇到某些人朝车主竖起大拇指，这其实是有搭个顺风车的意思在里面。有些好心车主会免费让你搭乘，但是你也许会遇到恶意搭乘人或者是歹心车主，因此免费搭乘车双方都需要格外谨慎。

道路交通事故责任是指造成道路交通事故的责任人依法应当承担的损害赔偿的民事法律后果。承担事故责任的主体必须是主观上有过错或过失，并实施了引发交通事故的行为，客观上造成了本人或他人的人身或财产的损害。这一种责任具有经济补偿性、合法性和以过错大小论责任及强制性的特点。因此，正确地划分交通事故责任，对准确、恰当、及时地处理民事赔偿问题十分必要。

按照《办法》第17条的规定，交通事故责任由公安机关予以认定，对公安机关的“交通事故责任认定书”(当事人无异议或复议后维持、变更的)，人民法院在审理交通事故案件中，一般予以采信。但人民法院审查认为公安机关所作出的责任认定显然不妥的，人民法院应不予采信，对此纠纷，又解决了交通事故中的赔偿纠纷。

然而当事人不接受公安机关的意见而起诉到法院时，法院除对公安机关的责任认定予以审查外，还要对承运人与乘车人的责任进行实质审查，这就要求我们在处理交通事故案件中注意划分无偿乘车人与承运人的责任和解决赔偿问题：

1、一般交通事故案件，如果乘车人无偿搭乘他人客运车辆且无过错的，那么其赔偿纠纷可适用《道路交通事故处理办法》的规定，由责任方予以赔偿。如果乘车人对交通事故有过错并造成自己伤害的，那么应按《道路交通事故处理办法》的规定，按过错大小分担责任。

2、无偿搭乘他人的非客运车辆的人因所乘车辆发生交通事故且司乘人员无加害意图时造成乘车人伤害的，在乘车人的赔偿问题能够由过错方赔偿的，仍应适用《办法》之规定予以处理，在乘车人的赔偿不能得到解决时(肇事方逃逸，所乘车辆倾覆、碰撞或遇其他意外事故使车主无力或不愿承担赔偿责任的)，有人主张乘车人不得向车主索赔，但笔者认为该观点不符合我国民法的公平原则，也与《民法通则》第一百二十三条的规定相违背，处理时应当责令过错方(车主)予以赔偿，但可适当减轻责任方的赔偿责任，由过错方与乘车人分担责任。这样做，既符合我国民法的公平原则，又与《民法通则》的第一百二十三条(从事高度危险作业的致人损害的民事责任)、第一百二十五条(施工人的损害赔偿责任)、第一百二十六条(悬挂物脱落的损害赔偿责任)的规定精神相衔接。

3、无偿乘车人的损害系由司机的故意加害引起的。承运人应当全部赔偿乘车人的损失，具体操作仍适用《办法》之规定。

恶意乘车人责任：恶意乘车人是指行为人采取胁迫、欺诈等行为要挟承运人为其运输的人，行为人在实施乘车行为时，承运人被迫接受行为人的条件，该行为依据《民法通则》第五十八条的规定，属于无效民事行为。因此中途发生交通事故并造成乘车人损害的，承运人不承担民事责任。