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王舒琪律师

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“车辆贬值费”索赔能不能得到支持

更新时间：2011-08-11

在交通事故中车辆被撞，被撞司机一般只索要修理费。但是，车被撞过之后，经过修复后的车辆难免会有所贬值，作为二手车销售时价格就会打折扣，也就是造成车辆贬值，贬值的费用能否得到赔偿呢？
随着车主维权意识的增强，过去撞车事故中鲜有主张的"车辆贬值损失"开始浮出水面，但却遭遇法律无明确规定的尴尬。对于"车辆贬值费"该不该赔，争议颇多。反对的认为：我国《道路交通安全法》等相关法律中并没有"车辆贬值费"这一赔偿项目，按照国家现行法律规定，肇事方仅需负责对受损车辆进行修复，要求赔偿"车辆贬值费"于法无据，不应得到支持；而且认为汽车受损贬值评估差异性很大，根据受损程度不同评估之间结果甚至相差几万元，这必然导致判决的不公正性。赞同的则认为：汽车主要部件被撞后即使经过维修，车辆的使用寿命、安全性能、操控性能等也很难恢复到以前状态，实际价值必然降低，况且即使修复如初在转让时也会因是"事故车"而价格降低。因此，车辆贬值损失是一种客观存在的直接财产损失，无过错方的索赔要求应得到支持。也有一种介乎反对和支持的"中间"观点认为，车辆贬值损失只有在交易时才能反映出来，那么受害车主也只能在交易后实际发生车辆贬值损失时才能提出赔偿主张，在车辆没有交易的前提下主张对其进行赔偿缺乏事实依据。
事实上，评估行业和二手车交易的工作人员都认为："车只要被撞过，贬值一般都是客观存在的。"，"二手车交易中，车子一旦喷过漆价格就要相差几千元，撞得严重的话差几万元也很正常。所以，赔偿"车辆贬值费"合乎法律的公平精神。
本律师认为：车辆被撞后估价比事故前要低是客观事实，无过错方的合法权益应该得到保护，赔偿"车辆贬值费"是对公民可得利益的保护。当然，并非所有的事故车辆都可以要求赔偿"贬值费"。刮蹭等经过修理可以完全恢复的损伤不应该获得"贬值费"赔偿，这就像人身损害赔偿一样，只有达到一定的"伤残等级"才可以主张残疾赔偿金。目前，这一方面的法律还是缺失的。建议今后应在有关法律条文中对车辆相撞中"贬值费"赔偿问题进行明确规定，并同时解决"贬值费"认定程序和标准统一问题。
目前整个保险业都把"车辆贬值费"纳入第三者责任险中免赔条款范围，因此车辆贬值赔偿只能由肇事者承担。本律师建议在相关保险种类中增加"交通事故车辆贬值"这类险种，让整个社会来分摊这种风险