浅谈低驾龄驾驶员存在的安全问题

随着社会经济的快速发展，汽车已不再属于奢侈品之列，但随着车辆的不断增多，交通管理工作存在的深层次矛盾也就逐渐显现出来。最突出的表现就是交通事故发生频繁，给国家和人民群众的生命财产安全造成了重大损失。根据公安交管部门有关数据显示，驾龄在三年以下的驾驶员发生交通事故的比例占到事故总数的52.66%，这一惊人的数据不得不引起我们的重视与深思。我国目前驾驶员以每年近4万人的速度递增，而每年有10万余人死于车轮下，导致事故的原因，50％以上是 “驾驶员采取措施不当”。这个“措施不当”，实际上就是驾驶经验与技术问题。这是一个不容忽视的新的“事故增长点”，司机新手已成为主要的“马路杀手”。

一、低驾龄驾驶员易引发交通事故的原因

（一）经验、技术因素

驾驶员作为道路交通安全管理的基础和源头，其综合素质的高低直接决定了道路交通事故的多少。低驾龄驾驶员由于缺乏驾驶经验，多数又心高气盛，过于自信自己的驾驶技术，这就容易出现开快车、开斗气车现象，极易引发交通事故。据笔者了解，由于驾驶人员教育培训滞后，现在在一些驾校其实很难学到实际的驾驶技术，这就导致驾驶人员许多实际技术、技巧都不具备，尤其是在紧急状态下不能采取果断措施，及时消除事故隐患。单纯的加油、刹车、换挡、打方向是没问题，一旦遇有突发情况，难免就会因为心虚而操作不当发生意外。尤其是一些刚领到驾驶证的人，实际上都是新手，也是生手。新手上路，路人皆惊。

（二）心理因素

现代交通的不断发展，不但要求驾驶员具备全面的知识和技能，而且还应具备较高的生理和心理条件。从心理学的角度来看，驾驶员的不良心理因素也是造成交通事故的重要原因。此外，驾驶员的情绪和情感也与行车安全有密切关系，如能带着积极的情绪和情感开车，就会勤于观察，仔细思考，准确判断，对具体的驾驶操作也有促进作用。而若在消极的情绪和情感的支配下开车，就会无精打采，懒于观察，反应迟钝，动作迟缓，很容易发生事故。因此，与生理素质相比，心理素质对安全行车的影响更大，要确保安全行车，驾驶员就应当注意调节各种不良心理因素，以保持良好的驾驶情绪。然而由于低驾龄驾驶员大都性格开放，心高气傲，对自我情绪的调控能力也不强。在行车过程中，低驾龄驾驶员多数存在着与众不同的特殊心理特征，这些特殊的心理特征往往是引发交通事故的隐患。

第一：侥幸、冲动心理。对可能出现的复杂情况估计不足，或对自己的违法行为心存不被发现的侥幸，以及对自己的车况、技术过于自信，认为凑合一下还能开。

第二：赌气、迁怒心理。碰到不顺心或违背自己意愿的事而赌气，把车辆当成发泄自己怨气、向对方施行报复的工具。或者将自己的怨气迁怒于超越自己、或行驶缓慢的车辆。

第三：恐慌心理。受到外界因素的干扰和刺激如走险路、山路，事故多发路段时，情绪过于紧张与恐慌会导致感觉混乱，运动失调，操作失误。

第四：恃强和自我表现心理。有的低龄驾驶员在开好车或重要部门的车时觉得“高人一等”，争道抢行，横冲直撞；或是盲目自信，虚荣心强，喜欢表现，如车上有老乡、同学、年轻异性时，想露一手给他们看看，开“英雄车”、“逞能车”，以博得赞扬和夸奖。

第五：注意力分散。开车时喜欢与同车人聊天，打电话或抽烟吃零食、陶醉于音乐之中等。

二、建议与对策

（一）树立遵章守法的良好习惯，不断提高自己的驾驶技术