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网友“晒”身边不文明交通行为:大灯晃眼居首

2019-12-03 11:31
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导读:
12月13日,公安部通过人民网等8家网站开展的为期10天的交通行为调查结束。近3万名网友参与调查,就如何改善道路交通环境、整治不文明和危险交通行为等提出意见和建议达2300余条。公安部交管局正在整理分析意见情况,为下一步改善道路交通环境工作提供参考。出租车、公
 12月13日,公安部通过人民网等8家网站开展的为期10天的交通行为调查结束。近3万名网友参与调查,就如何改善道路交通环境、整治不文明和危险交通行为等提出意见和建议达2300余条。公安部交管局正在整理分析意见情况,为下一步改善道路交通环境工作提供参考。

  出租车、公交车变道抢道行为值得关注

  在“机动车不文明行为”的调查中,夜间会车时不关闭远光灯、行经人行横道不减速、行驶中并线或转弯不打转向灯、遇前方拥堵逆向超车或占用非机动车道、应急车道和雨天飞车溅水等行为,是网友意见最集中的前5类不文明行为。

  人民网网友刘树农留言表示,现在不少车,特别是乘用车,安装或改装超亮前大灯,并常开远光,会车时也不变成近光,特别容易造成事故。

  在“您认为哪些驾驶行为最危险”的选项中,七成参与调查的网友选择了酒后驾驶,酒后驾驶因此高居危险驾驶行为之首。紧随其后的,是超速行驶、疲劳驾驶、强行超车和闯红灯等行为。

  与此同时,网友们还在留言中提出,警车乱鸣警笛,出租车、公交车变道抢道行为值得关注。人民网网友“一民”说:公交车、出租车强行靠站带客、变道抢道现象很普遍。网友“正义”也表示:公交车不能打着乘客着急的幌子,在道路上乱窜,乘客再急,安全也是最重要的。

  行人横穿马路、非机动车逆行太危险

  参加调查的网民中,有76.8%人持有驾驶证。值得一提的是,不管是开车的人,还是不开车的人,对路口人车混行、相互抢行的现象都表示了担忧和不满。

  对“行人和非机动车不文明行为”的选择中,过马路不走过街天桥和人行横道、逆向骑车、跨越道路隔离设施、车辆在路边乱停乱放等行为,被网友排在不文明交通行为的前列。

  在开车人眼里,行人哪些行为最危险?有44.0%的受访者认为是“行人在车辆临近时突然横穿、斜穿道路”、34.0%的受访者认为是“车辆、行人争道抢行”。33.7%的受访者认为“行人过马路时不左右看”属于危险交通行为。同时,44.5%的受访者认为“城市过街通行设施”需要完善。

  网友、专家建议加大执法力度

  目前我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驶人超过2亿人。不文明、违法交通行为导致事故多发。2008年,在驾驶机动车引发的道路交通事故中,因不遵守基本通行规则和不礼让行为导致的事故占事故总数三成还多。

  “集思广益,借助社会智慧和力量,解决我国步入汽车社会出现的各种问题。”不管是记者对专家的采访,还是综合网友意见,得到的答案基本相似:提升交通文明水平势在必行,交通参与者人人有责。

  针对不文明交通行为、危险驾驶行为,约56%的网友选择了“加大执法力度”。不少网友认为,在加强普法宣传、传播交通出行常识的同时,还需要加强监督、严格管理,特别是对明知故犯者要从严处罚。有网友也表示:“好习惯也是长期坚持不懈地管出来的。”

  “在交通事故当中,人的因素占80%以上,要提升交通文明水平,改变人的行为是关键。”清华大学交通研究所所长陆化普认为,行为的转变是一个渐进的过程,要有一个长期的规划。要通过广泛深入的宣传教育,增强群众特别是广大驾驶人的交通文明意识,做到自我约束、自我管理,只有这样事故才能减少,道路才能畅通。

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大家都在问
在确认不影响周边车辆正常通行的情况下提前变道等待红绿灯,后车追尾,跟我说什么路权法
  车辆追尾应负全责吗,  一、车辆追尾应负全责吗  如果是第三辆撞击第二辆,第二辆撞击第一辆,那么第一辆车就只有一次碰撞的震感,第三辆车全责。交警会问第一辆车,被碰了几次,一次的话,就第三辆车全责。  发生三车追尾责任认定,是由交警部门对事故现场进行勘验后,并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾,一人无法判定责任,需要提交事故科进行科学分析,车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹,这一点和责任划分有很大的关系。  二、车辆追尾应负全责的情形  (一)追尾的;  (二)逆行的;  (三)倒车的;  (四)溜车的;  (五)开关车门的;  (六)违反交通信号的,包括以下6种情形:  1.遇红灯继续通行的;  2.在禁止掉头的地点掉头的;  3.违反规定进入专用车道内行驶的;  4.未按交通信号指示方向行驶的;  5.驶入禁止通行的道路的;  6.未按照交通警察指挥通行的。  (七)未按规定让行的,包括以下26种情形:  1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;  2.变更车道时,影响相关车道内正常行驶的机动车的;  3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;  4.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时,有障碍的一方已驶入障碍路段,无障碍一方未驶入时,无障碍一方未让有障碍的一方先行的;  5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车未让上坡车先行的;  6.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车未让下坡车先行的;  7.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时,靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;  8.在可以左转弯的地点,超越前方同车道正在左转弯的机动车的;  9.在可以掉头的地点,超越前方同车道正在掉头的机动车的;  10.超越前方正在超车的机动车的;  11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;  12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;  13.在可以掉头的地点掉头时,未让正常行驶车辆先行的;  14.进主路车未让主路内的车先行的;  15.辅路车未让出主路的车先行的;  16.进出或穿越道路,未按规定让行的;  17.借道进出停车场或者道路停车泊位,妨碍其他车辆正常通行的;  18.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的;  19.在交叉路口,后被放行的车未让先被放行的车先行的;  20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;  21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时,未让右方道路的来车先行的;  22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,转弯的车辆未让直行的车辆先行的;  23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时,相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;  24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;  25.遇红灯亮时,右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;  26.遇绿灯亮时,转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的。
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