地方两会热议交通拥堵费 车市或再遇利空

　　新年伊始，关于各大城市以收取“交通拥堵费”的方式治理城市交通拥堵问题所引发的讨论引发关注。

　　“目前多个城市都在热议这个问题，这是今年政府工作中对于城市交通治理的重点工作。”中国汽车流通协会有形市场分会会长苏晖(微博) 在2月9日接受《ÿ日经济新闻》采访时这样说。据他介绍，目前各地相继召开“两会”，北京、杭州、宁波、成都、重庆等城市都在当地讨论了这一方案。

　　苏晖在2月7日召开的汽车市场研讨会上称，“由于国内一些大城市汽车保有量在2011年又创下新高，迫使有关部门评估得到的城市交通承载上限。”

　　苏晖还表示，各大城市在大力发展公共交通的同时，在热点地区、热点时段对机动车“限停、限行、限用”也是必不可少的治理手段。

　　“机动车单双号限行，也可能在某些特殊时间在北京再次启用。”苏晖称。对于新的限行方案，北京交通发展研究中心主任郭继孚则对《ÿ日经济新闻》记者表示“û有听说相关方案，还是在按照现行的方案执行”。

　　业内人士分析，眼下以北京为代表的一线城市对于交通治理所采用的各种方式，正在成为各大城市治理交通的范本，但是交通限行、汽车限购等对于汽车市场来说，无疑增加了波动的风险，从长远来看将成为市场利空因素。