非机动车过斑马线要推行你知道吗？

　　您是否知道?在并非路口的路段上，一旦骑车过马路被汽车撞伤，哪怕您是在斑马线上，仍要承担部分车祸责任。这是因为骑自行车、电动车等非机动车过马路时，按照交通法规，是必须下车推行的。针对近期城区部分非机动车逆向行驶、不按交通信号灯通行、在机动车道内行驶;行人不按交通信号灯行走、不在人行道内行走等交通违法行为多发的情况，昨天交巡警部门在城区16个岗点同时展开非机动车集中整治行动，严查各类非机动车违法行为99起，处罚摩托车50起，查扣摩托车20辆，查扣机电三轮9辆。据交巡警部门统计，在非机动车违章行为中，逆向行驶、闯红灯、越线停车、横穿马路、不按规定载人等“小违章”行为，已成扬城非机动车最多的交通违法行为，比例过半。

　　【案例】

　　斑马线上骑车过马路被撞为何要担责?

　　在并非路口的路段上，一旦骑车过马路被汽车撞伤，哪怕您是在斑马线上，仍要承担部分车祸责任。近日交警部门便处理了这样一起事故，骑车者尽管被撞得很严重，但还须承担部分责任。

　　上周中年男士戴某(化名)骑电动车去办事。其骑到小区门口时，由东向西横穿马路。此处并非路口，未设置信号灯，但有斑马线。此时孟某(化名)驾驶轿车途经该路段。孟某驾车由南向北行驶，距离斑马线约15米时发现，前方有骑车人刚过马路中央，继续向马路对面骑行。孟某看到后，马上踩刹车并打方向避让，可车头仍撞上了电动车。戴某连人带车被撞出斑马线，倒地时仍保持着骑车姿态，一只鞋被抛到几米之外。送到医院经抢救后，戴某才苏醒。

　　经诊断，戴某部分软组织挫伤，嘴唇严重撞伤，至今已花费医疗费近万元。经认定，孟某负事故的主要责任，戴某负次要责任。孟某负主责是因为开车经过斑马线时没有减速。可戴某是在斑马线上过马路的，为何也要承担责任?

　　【说法】

　　通过非路口的斑马线 骑车人须推行

　　据负责处理这起事故的民警解释说，根据《道路交通安全法》规定，非机动车在路段上横过快车道时，即使是在斑马线上也应下车推行。这是指在路段上，如过路口还是应骑行，否则会大大降低路口的通行能力。

　　“可是在没有信号灯的路段上过马路就不同了。”警方进一步分析说，“骑车速度快于步行，突然在快车道上冒出来，开车人如果像孟某那样经过斑马线时不减速，就很有可能来不及避让。同时人在骑车时不如行走时观察全面，往往看见汽车要想躲让却为时已晚。

　　【目击】

　　10分钟近30起违章

　　昨天交巡警部门针对近期城区部分非机动车逆向行驶、不按交通信号灯通行、在机动车道内行驶;行人不按交通信号灯行走、不在人行道内行走等交通违法行为多发的态势，在城区16个岗点同时展开整治行动。

　　昨天在市区京华岗，记者看到，部分非机动车车主为了图方便，扎堆行驶在机动车道，占据了机动车道路面，直接影响了机动车的正常行驶。当这些违法者看到路口执法民警时却纷纷紧急掉头转弯。短短10分钟，周边几个岗点便出现近30起非机动车违章。

　　在现场，一老汉甚至加足了马力企图冲卡，还是被民警拦下了。当民警劝阻老汉接受交通教育时，老汉再次加足了马力想横穿马路，结果造成了路口拥堵。面对众人的指责和民警的耐心劝阻，老汉态度终于有了转变。

　　【现状】

　　市区交通事故 逾半与非机动车相关

　　警方表示，目前市区逾半左右的交通事故涉及电动车、自行车等非机动车。

　　这一数字反映的还只是已经立案并结案的交通事故，每天发生在城区的涉及电动车的刮擦等事

　　故还并未列入其中。

　　昨天在交警事故处理部门，事故处理民警表示：“一天值班下来，一般处理15个左右交通事故，其中有3到5个涉及电动车是很常见的，电动车事故比以前确实多得多了。”

　　【整治】

　　严查非机动车交通违法

　　昨天交巡警部门在城区16个岗点同时展开非机动车集中整治行动，严查各类非机动车违法行为99起，处罚摩托车50起，查扣摩托车20辆，查扣机电三轮车9辆。

　　此次整治重点是非机动车逆向行驶、不按交通信号灯通行、在机动车道内行驶;行人不按交通信号灯行走、不在人行道内行走等交通违法行为。

　　据警方介绍，下一步继续严查非机动车交通违法，近期也将对非机动车违法保持高压态势。

　　五大违法行为多发

　　警方总结了非机动车五大高频小违章，提醒驾驶人谨慎驾驶。

　　违法占道行驶：电动自行车车主应当在慢车道和非机动车道内骑行。

　　违法载人载物：电动车载人后会导致车辆自重增加，刹车距离延长，事故几率增多。

　　超速行驶：目前电动车速度普遍超过规定的20公里时速，车速过快极易导致事故。

　　抢道行驶：电动车上路同样需要遵守交通法规，一旦遇到机动车先行的交通路口，应该及时停车等待。

　　闯红灯：一千次侥幸闯红灯“成功”，只要失败一次，付出的可能是生命的代价。