今年以来农用车交通肇事已致65人死亡

记者昨天从市交巡警支队获悉，今年来，农用车交通肇事已导致65人死亡。在预防重特大道路交通事故百日行动中，交巡警正拿违法突出的农用车“开刀”，以压降事故，确保道路安全畅通。

超载严重，诱发特大事故

警方的统计数据显示，去年以来，在农用车交通肇事致人死亡的案件中，农用车驾驶人负事故同等责任以上的占了肇事驾驶员总数的六成；而严重超载是造成死亡事故的主要原因。目前，农用车辆超载可谓层出不穷：加高拦板，加长车厢，特别是变型拖拉机，已由原来的单缸发动机变成双缸发动机，有的甚至变成了四缸发动机，功率几乎与汽车相等，行驶速度已经远远超出了法律规定的要求。去年338省道长江路口发生了“4.14”死亡5人特大交通事故，肇事者屠某驾驶严重超载的变形拖拉机，与李某无证驾驶严重超载的变形拖拉机相撞，造成李某车上两个家庭5个人全部死亡。“在这一刹那间，两个驾驶人的违法行为造成了家破人亡的悲剧。”民警说。

农用车肇事，往往一逃了之

据警方分析，农用车从业人员绝大部分为农村居民，文化水平普遍较低，经济相对较差，多数是一人搞运输全家跟同，吃住行均在农用车上。新北交巡警在今年1—7月发生死亡事故的9辆肇事农用车上发现，投保交通事故第三者责任强制保险的不到一半，其中同时投保第三者商业保险的仅有3辆，由于肇事农用车方一方面自己经济贫乏，加之未参加保险，缺乏应有的社会保障，因此发生交通事故后，部分人为逃避法律制裁，不愿承担民事赔偿，往往一逃了之，今年1-7月份我市破获的9起涉及死亡的肇事逃逸案件中，农用车逃逸的就有两辆，占了22.2％。

杜绝农用车辆在道路交通上的违法违章行为，关键就是要尽快让农用车辆信息与公安部门实现“无缝对接”。《道路交通安全法实施条例》第112条规定：“农业（农业机械）主管部门应当定期向公安机关交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验以及拖拉机驾驶证发放的资料、数据……”而实际上，这种信息对接规定在一些地方形同一纸空文，没有约束力。 （焦瑾 刘毅）