车险改革后的新旧变化，你知道吗？

　　2016年7月1日起车险改革将在全国范围内实施，车主们买车险就会有新的游戏规则，快来看清楚，不然一不小心就会损失好几千。

　　没改革之前出险次数对新一年的保费影响较小，但改革之后，出险次数对保险费的影响巨大。

　　以前车险价格=(车价×费率+基础保费)×调整系数。

　　新的保费价格=【基准纯风险保费÷(1-附加费用率)】×费率调整系数。

　　以后可能购车价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同。比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。这时奔驰的保费就比大众的要高。

　　新方案中出险2次，保费上浮25%

　　出险3次，保费上浮50%

　　出险4次，保费上浮75%

　　出险5次以上，保费翻一倍

　　但好消息是新车在上一年没出险，保费享85折优惠，连续2年没出险，保费享7折优惠，连续3年没出险，保费享6折优惠。这也就意味着你的车只要出险(无论是撞了法拉利还是被树枝蹭)只要叫了2次保险员来，假如你的新车保险是5000元/年(全险)第二年就会变成6250元，如果叫了3次保险员，直接7500了。如果4次，8750元，5次，10000元，是不是很心疼啊。

　　改革后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，(零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值)。

　　另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格，例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。改革后，我们应注意哪些问题?

　　1、在选择品牌是应慎重抉择。要多考虑一下今后养车的问题。比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到!

　　2、多看看“费率表”，以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

　　那么新方案实施之后，出了小事故，你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢?可能要先打电话问问清楚修车大概要多少钱，到底自己修划算，还是叫保险划算。