新交强险出台后的怪现象综述

交强险首次对被保险机动车在道路交通事故中无责任的情况设定了赔偿限额，总赔偿限额为1.2万元。交强险的理赔条件相对以往的商业三者险而言更加宽松。因为以往的商业三者险，只有当司机在交通事故中负有责任时，保险公司才会进行理赔。而一旦交通事故不是因为司机违反交通规则引起的，那么保险公司将不会进行任何赔偿。但交强险却规定，无论在交通事故中司机有无责任，保险公司都必须赔偿，理赔条件比以往宽松了许多。
　　车主可以单独购买一份6万元限额的交强险，也可以根据自身的支付能力和保障需求在交强险基础之上同时购买5万、10万、20万、30万元等不同档次限额的商业三者险以及车损险和各种附加保险等，使自己具有更高水平的保险保障。
　　购买多少钱的三者险实际上需要根据司机个体的情况不同而有所区别。比如，经常跑长途或常跑郊区、远路的司机，就可以建议他们去投保50万元的三者险。
　　对于普通上班族来说，如果每天只是把车当作代步工具，行车路线一般控制在四环路以内的话，发生重大交通事故的概率就相对比较低，那样一般投保20万元的三者险就可以了。
　　一份交强险只是最初级的保障，对于经常上路的司机来说，其实并不够用。一般情况下，如果不会发生重大恶性交通事故，在购买了交强险的基础上，再购置一份20万元的商业三者险是比较稳妥的做法。　　

●麻烦一　　A车追尾B车，A车全责、B车无责。A车购买了交强险，B车则是持