目前整个深圳的车险市场进行了理赔统一平台的建设，并进行了车险费率的统一。新的《浮动方案》适当调整了上年赔款次数多的浮动幅度，如将“上年发生6~10次赔款”系数值从2修订1.8，将“上年发生10次以上赔款”系数值从3修订为2。 对于交通违法记录系数，明确了在方案实施首年，不追溯以往交通违法记录，自方案实施之日起开始计算浮动系数。此外，新公告还对费率浮动系数的计算公式进行分类表述，对于商业险个人车辆而言，机动车损险的费率浮动系数=赔款记录系数A险别系数B车型系数C(1+交通违法系数D)，其他险别的费率浮动系数=赔款记录系数A险别系数B(1+交通违法系数D)。 其实看起来很简单，理解起来却没那么简单，车辆出现事故是否理赔，什么时候理赔成了一个很大的学问，因为目前赔款记录是按照已经赔付的金额计算次数的，而车险理赔的时限是两年，车主可以根据自己车辆的情况选择适当的时间进行理赔，从而获得最大的保费优惠。
关于小额赔案，是肯定不值得理赔的。举个例子吧，本次出险500元，如果理赔会出现什么情况。如果大家按照标准算出来车险的标准保费是6000元，那么上年无理赔，实际保费大概是五七折，也就是6000*0.57=3420元，如果理赔一次，就是66.5折，保费为6000*0.665=3990。这样为了得到500的理赔，却多付出了3990-3420=570元的保费。如果更不行发生两次理赔，一般是九五折，保费就变成了6000*0.95=5700，多出来的保费就更多了。
还有个办法，就是不要出事了就着急理赔，车险的理赔期限是出事后两年，合理利用这个时间也可以让自己的利益得到最大的保障。比如本年度已经理赔了一次1000多，再理赔一次就要九五折，那么可以在出单后再选择理赔，这样本次理赔就计入后一年的次数了。当然也面临着下一年出事的压力。还有就是如果真的出了很多次事怎么办呢?保险公司的300%的保费估计很难收到了，因为你可以选择过户，过户按首次投保来计算，九五折收费：)
所以，出事后不要把案子扔给修理厂或者4s店，他们只是考虑到钱赔到就好了，根本不会帮车主去考虑这些保费的问题。上次在4s店还有一个客户因为一幅油漆还和4s店的工作人员探讨做假现场的问题，最后两个人竟然还谈拢了，作为一个保险业的人，真想上去教训一下那个工作人员，不是为保险公司，而是为了那个开一样车的哥们，第二年续保肯定火大了。
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