减少快递纠纷，行业自律比法律更实用
14日，北京的赵先生通过中通快递寄出一款全新超人玩偶、一张全球限量版海报及限量认证书。“超人玩偶价值1250元左右，海报为全球限量版。海报以 1999美元买进，还花了66美元的运费，目前在网上的售价达到了1万多元，还有升值空间。”赵先生称，因为曾经加过快递员的微信，当晚他在浏览朋友圈时发现，该快递员晒出了与超人玩偶的照片，赵先生质疑快递员后，被对方删除了好友。而收件人王先生称，收到快递后，发现外盒破损，超人玩偶头部、手部、腿部的封带已被人动过，海报和认证书均已丢失。
高价买来的物品被损坏，且部分内容丢失，赵先生实在倒霉，但他又是幸运的，因为偶然一次加了快递员微信好友，于是他发现了快递员的可疑之处，手里掌握了维权的依据。否则，恐怕这件事就会像那些先例一样，让用户有冤无处诉，只能接受寥寥无几的邮费赔偿。
对于这起快递纠纷，中通快递公司称正在调查，我们平日里遇到的类似矛盾，正是难在调查上。快件损坏、丢失，在很多情况下是说不清道不明，不仅整个邮递过程没有监管，一旦出现破损很难找到原因，且双方对快件价格的认定也无法统一，你说你的东西值一千元，邮政部门可不这样认为，即便是保价后的昂贵物品产生破损，依照快递法关于赔偿标准的规定，快递公司也只需最高支付三倍邮费的赔偿，所以很多情况下客户只能自认倒霉。
尽管我国对于快递行业操守的规定上并不是空白，新闻中也出现过快递员偷盗客户物品被严惩甚至入刑的案例，但多数纠纷依然存在取证困难的尴尬，而且非恶意的情况更多，无论法律法规如何完善，对“战线”过长的快递行业来说，都不可能实现全程第三方监控，也无法再现整个工作过程，因此也很难完全依靠法律法规来保障客户的利益。
很多情况下，我们更需要依靠行业自律来净化行业环境，弥补法律的局限性。事实上，快递行业自身管理混乱，入职门槛低，人员素质参差不齐正是出现各种快递纠纷的主要原因。尽管多数快递员都能遵守职业规范，但庞大的用工需求和不成熟的管理、培训制度总会使一些素质低下者混入其中，尤其是在物流量巨大的各种节日活动期间快递员工作量激增，就更容易出现暴力分拣、态度恶劣、物品不送到位的情况。企业自觉提升快递员的行业素养，加强对他们的业务培训，通过自律来约束法律触及不到的无人监管地带，是减少快递纠纷的有效途径。
当前快递行业竞争激烈，要想不被市场淘汰，就必须注重企业内部的培训和管理。国内有的快递公司早已看到了员工素质对企业长远利益的重要性，也意识到了给用户满意的体验才是生存发展之道，如果做到了服务态度好，送达速度快，将货品损坏率降至最低，且一旦出现状况能及时与用户沟通，积极解决问题，那么即使运费高一点，也依然能得到用户的信赖。
