国内最粗电缆昨下海 每分钟一米 “匍匐”前进

　　昨天上午，作为我省重大电力项目22万伏厦门电力进岛第一通道(海缆)扩建工程采用的海底电缆———国内最粗电缆在集美大桥附近下海，以每分钟一米的速度向岛内“匍匐”前进，预计三天内可以完成第一根电缆的敷设工作。

　　据介绍，进岛电力第一通道扩建工程总投资达5.32亿元，电缆将从集美22万伏英春变电站出发，经过架空线和一段陆地电缆，到达集美侧海域，随后在集美大桥靠厦门大桥200多米处的海域下海，通过海底电缆在集美大桥岛内侧靠西门大桥200米左右的海域上岸，再通过陆地电缆到达岛内22万伏围里变电站。整个扩建工程竣工后，将提高厦门电网向厦门岛的输送能力，对提高厦门岛的供电可靠性发挥重大作用。

　　准备固定电缆头再往里灌油

　　昨天上午9点，记者来到作业现场，在离岸不远处停泊着敷设船，现场工人已经把电缆从敷设船上牵引到岸上的电缆终端站。

　　据省电力公司的钟主任介绍，敷设船把电缆运到作业现场的时间，是经过精心计算的。因为敷设船上有两根高杆，而且还要从集美大桥的桥洞里经过，所以必须算好潮水的时间，潮水太满，杆子会撞到大桥;潮水太低，船只则会搁浅。

　　[1]抵达作业现场以后，首先要把电缆一头固定起来。由于电缆太重，足有大腿粗，固定一头也并非易事。现场工人原打算把电缆从墙壁穿到终端站里，再把电缆一头挂起来。但经过讨论，最终决定边牵引边往上拉，一下省了不少时间。

　　电缆的一头固定住以后，敷设工作就可以陆续展开了。由于每米电缆重达87公斤，为了防止海里的电缆受海水冲刷，与海底发生摩擦而损坏，工人们先用轮胎绑在了电缆两旁，使电缆悬浮在海里，而岸上的电缆则用滑轮托着。钟主任告诉记者，电缆头固定住以后，还得由专家往电缆里灌油，以保持电缆里的油压稳定，灌进去的油主要是为了防止绝缘纸干燥，导致绝缘强度降低。

　　过程速度预演过每分钟一米

　　准备工作就绪以后，电缆就可以通过敷设船下海了。

　　记者跟随工作人员来到敷设船上。一上船，记者就被一台样式古怪的机器所吸引，在机器的两侧挂有高压水枪。从船上工作人员的口中得知，该机器是专门用来铺设海底电缆的，也是全国唯一一艘敷设船，整整历时9天9夜从上海来到厦门海域。电缆要从机器中央的管道进去，尾部直接伸到海底。“机器会在海底凿开一条深3米、宽1米的沟，并用高压水枪以每平方厘米15公斤的压力把电缆埋进沟里。”

　　为了最平稳地将电缆铺下去，施工人员以每分钟一米的进度往岛内铺设。钟主任告诉记者，之前在附近铺设一根光缆时，就以这个速度预演过了，所以施工效果一定会有最好的保证。

　　据了解，整条电缆有4000米长，其中水上有3300米，所以预计两天半到三天就可以铺设完毕。届时，敷设船上30多名施工和监理人员将昼夜施工，并在上面生活三天。昨天上午，记者看到工作人员正在把三天用的食物和油搬到敷设船上去。

　　保护防破坏电缆两百米禁锚

　　为了此次电缆顺利敷设，海事部门也派船只在海面维持秩序。

　　据钟主任介绍，船只在电缆附近的海域抛锚时，船锚可能会随着潮水移位，最后钩住电缆;或者抛锚下去直接砸到电缆。如果船员没注意的话，很可能会导致电缆遭破坏。上世纪90年代左右，厦门就发生过类似的情况。

　　钟主任告诉记者，电力公司已经向海事部门申请，在电缆左右各一百米宽的海域内，禁止船只抛锚，届时还将在海面立禁锚标志，目前还在审核当中。