共同海损理算
专题六 海商法
(一)适用范围
1、适用的船舶：指海船和其他海上移动装置，但不包括适用于军事、政府公务的船舶以及20吨以下的小型船艇;
2、适用水域：海江和沿海;③适用事项：船舶、运输和租船合同、损害赔偿等。
(二)船舶优先权
1、债权项目和受偿顺序。
①船长、船员和船上工作的其他在编人员根据劳动法、行政法规或劳动合同产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;
③在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;
④船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的赔偿请求;
⑤海难救助款项的给付请求;
⑤船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。
2、优先权消灭的原因
①超过船舶优先权时效。船舶优先权的时效1年;
②船舶经法院强制出售;
③船舶灭失;
④船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使消灭……船舶优先权的1年时效不适用时效中止和中断的规定。
3、 如果同一船舶既存在优先权，又存在留置权，还存在抵押权时，其受偿顺序依次为：船舶优先权、船舶留置权、船舶抵押权。
(三)海上货物运输合同
1、提单的效力
①提单是货物状况和货物已经装船的初步证据。承运人向善意受让提单的、包括收货人在内的第三人提出的与提单所载状况不同的证据，不予承认。但是，承运人或其代理人，知道或有合理根据怀疑提单记载的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积与实际接收的货物不符，在签发已装船提单的情况下怀疑与已装船的货物不符，或者没有适当的方法核对提单记载的，可在提单上批注，说明不符之处、怀疑根据，或者说明无法核对。承运人或其代理人在提单上有以上保留批注的，可以进行抗辩。
②提单是确定承运人同收货人、提单持有人之间权利、义务关系的依据。
(四)船舶租赁合同
定期租船合同光船租赁合同
承租人租船的目的主要是完成一定的货物运输合同承租人租船的目的主要是经营船舶取得收益
船舶则由出租人占有承租人占有船舶
船用燃 料、物料、给养等均由承租人装备船用燃 料、物料、给养等均由出租人装备，承租人只支付租金并负担船舶的营运费用
船长和船员均由出租人雇用船长和船员均由承租人雇用[page]
没有登记制度光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记;未经登记的，不得对抗第三人
(五)共同海损
1、共同海损与单独海损的区别
共同海损单独海损
发生的原因不同有意采取措施造成的由偶然的意外事件造成的
涉及的利益方不一样为船货各方的共同利益所受的损失只涉及到损失方个人的利益
后果不同由受益方分摊由损失方自己承担
2、成立条件
①船舶、货物和其他财产必须遭遇共同危险;②措施必须是有意的和合理的;③牺牲和费用必须是特殊的;④采取的措施取得了效果，达到了全部或部分保全货船或其他财产目的。
3、损失范围
①抛弃货物的损失;
②为扑灭船上火灾而造成的损失;
③割弃残损部分的损失;
④自愿搁浅所致的损失;
⑤机器和锅炉损害的损失;
⑥作为燃料烧掉的船用材料和物料;
⑦卸货等过程中造成的损失;
⑧运费损失。
4、费用范围
①救助报酬;
②搁浅船舶减载费用;
③在避难港等处的费用;
④代替费用;
⑤垫款手续费和利息;
⑥理算费用。
5、提出共同海损分摊请求的一方应当负举证责任，证明其损失应当列入其共同海损。
6、共同海损理算适用理算地法。
7、有关共同海损分摊的请求权，诉讼时效为1年，自理算结束之日起计算。
38.一艘悬挂巴拿马国旗并由一巴西海运公司经营的海船，运送一批属一家日本公司的货物从日本到中国，在韩国附近海域发生意外。为了安全完成本航程，该海船驶入韩国某港口避难，发生共同海损，后在中国某港口进行理算。该共同海损理算应适用什么法律?
A.船旗国法律
B.共同海损发生地法律
C.巴西的法律
D.理算地法律
答案： D.
解析： 本题考点为海事关系的法律适用。对于共同海损理算，有的国家规定适用法院地法，多数国家规定适用共同海损理算地法。我国《 海商法》 第274 条规定：“共同海损理算，适用理算地法律。”所以D正确。
