保兑信用证纠纷

　　1994年6月，中国A公司向甲国C公司售与凭物一批，C公司按合同规定开出不可撤销即期信用证一份，计金额4万美元。开证行为甲国的D银行，通知行为甲国在中国的B分行，该信用证要求B分行保兑并指定由该行议付，议付后可以用电传向D银行索偿。同年10月25日，A公司将货款以多式联运方式，从内地装火车到香港转海船运往合同约定的港口，并由当地外运公司签发了陆海联运提单。同年10月27日，A公司将全套单据寄交B分行议付，11月1日，B行向A公司发出“银行付款通知单”，但11月12日，B行通知A公司，单据遭开证行D银行以提单未显示“已装船”字样为由拒付，基于此D银行要求B银行退回 货款。同年11月26日，B银行将D银行的第2号通知传真给A公司，称若A公司降价25%，开证申请人可接受所提示的有不符点的单据。

　　A公司答称：

　　(1)单证并无不符，不同意退单;

　　(2)L/C系独立于合同之外的文件，客户的降价不应在L/C项下解决;

　　(3)B银行作为保兑行 应按国际惯例履行付款责任。

　　1995年2月1日，B银行致函A公司：“我行已向开证行交涉多次，所提不符点纯属故意挑剔，已要求其立即付款，并已通知其不同意降价……速指示是否同意退单?”同年2月5日，A公司函道：不同意降价也不同意退单，强调保兑行和议付行的付款责任。随后，B银行于1995年4月将全套单据退给A公司。A公司遂向法院起诉，要求判令B银行总行承担保兑行的付款责任。

　　法院认为，本案单证并无不符，B银行作为不可撤销信用证的承兑行，应承担无条件付款责任。?

　　办案要点

　　信用证支付方式是当前国际货物买卖货款支付的主要方式，其中的不可撤销信用证(L/C)因为对受益人收款比较有保障，有国际货物买卖中，使用也最为广泛。不可撤销信用证 是指开证行开立信用证并交付受益人后，在其有效期内，未经有关当事人的同意，不能修改或撤销的信用证。只要受益人提供的单证符合信用证的规定，相互之间内容一致，没有任何差错，即使货物与合同不符，或货物已经灭失，开证银行都必须履行付款义务。

　　?　本案信用证纠纷的正确解决，关键有两个问题：

　　1.单证是否相符?卖方(信用证的受益人)提交的单据完全符合信用证的规定，是信用证 付款的前提条件，只要卖方提交的单据有任何暇庇，信用证都可能遭到拒付。如果受益人提交的单证相符，则开证行就负有承兑和付款的责任，而且银行在审单付款后，就不能再以买方拒绝付款赎单为理由，向卖方追回其已付的款项。本案开证行的拒付理由就是单据不符即提单未显示“已装船”字样。本案信用证的运输单据条款为：“Complete set of not less than two ocean B/L issued to order of D bank and marked notify buyers. Shipped B/L is essential and the freight prepaid must appear thereon”，“Land sea combined transport B/L is acceptable”。(“不少于两套装船海运提单，须注明运费预付，凭D银行指示、买方为通知人，陆海联运提单可以接受”。)上述单据要求可理解为卖方有选择用陆海联运提单或海运提单的权利，若提交 海运提单则须表明“已装船”，若提交陆海联运提单则不须标明。本案A公司提交的是一份由当地外运公司代香港承运人签发的陆海联合运输提单，提单注明一程运输工具为火车，二程运输工具为香港的F轮，符合信用证的规定要求。

　　2.保兑行B银行应否承担付款责任?信用证的保兑是指开证行以外的另一家银行保证兑付 开证行开出的信用证的承诺。保兑银行的责任，与开证银行各自独立且完全相同，所以 只要卖方提交的单据完全符合信用证的要求，即使开证银行倒闭不能付款，保兑银行也单独负起保证承兑及付款的责任;而且卖方有权要求保兑银行直接付款，并不受制于开证行的付款保证。换言之，在保兑信用证中，开证银行与保兑银行之间不存在谁是第一付款人之别。对此，《跟单信用证统一惯例》第10条B款有明确规定：“当开证行授权或要求另一银行保兑其不可撤销信用证，而后者照加保兑，在提交了规定的单据并符合了信用证条款时，该保兑构成该银行(保兑银行)在开证行承诺以外一项确定的承诺 ……”。本案保兑行B银行于1994年11月1日向A公司(信用证受益人)发出“银行付款通知书”，表明其审单合格并已接受单据，因而其无权再以开证行审单认为单证不符为由拒付。事实上，保兑银行B银行自己也认为开证行“所提不符点纯属故意挑剔”。所以保兑行B银行应承担付款责任。