我的家人在一次追尾事故中和追尾的纠纷后被追尾的家人打得头13厘米撕裂多头肿,肋骨骨折,如何处理这件事

合伙建房,产权纠纷：
一、关于合建契约的法律性质合建契约是指当事人之问关于一方提供土地使用权，由另一方出资建设，并按照一定比例分配完成后的房屋与基地使用权的协议。这种合同关系既可以发生在公民个人之间、公民与法人之间，也可以发生在建设单位与房地产开发公司之间。　
二、为此，有必要先了解一下在我国实践中的四种合作建房形态：土地使用权人（公民或法人）提供土地，房地产开发商提供资金和技术，以双方名义共同开发，在工程尚未完工之前，各自以自己的名义对预先约定分得的房屋进行预售。以土地使用权人的名义进行开发，待房屋建成后，按照约定将开发商应分得的房屋及相应的土地使用权一并转让给开发商。以开发商的名义进行建设，房屋建成后，开发商依约将部分房屋所有权转移给土地使用权人，同时土地使用权人也要把开发商应分得的房屋所占用土地使用权转让给开发商。双方共同组成一个新的房地产开发公司，并以该公司的名义进行开发建设，等所建房屋售出后依约分配所得收人。按照其中第四种方式合作建筑的房屋属于项目公司所有，对此没有产权纠纷。只是股东间利益分配的纠纷。由公司法进行调整，本文只讨论前三种合作建房形式。现在可以肯定的是。合建契约是一种诺成性的、双务、有偿合同，也就是说，合建契约的成立，不以交付基地或房屋为必要条件；一方须提供土地，他方须完成建筑，双方均负有义务，且互为对价。但它究竟属于哪一类有名合同，在理论上是有争议的我国台湾学者有四种观点：一是承揽契约。将基地权利人分得的部分房屋视为建筑商承揽的定作物；把建筑商取得的部分基地权利看做基地权利人给付的报酬。二是互易契约。将合建契约当做部分基地权利与部分房屋所有权的交换。　三是合伙契约。　基地权利人以土地为出资，建筑商以资金与劳务为出资，共同建筑房屋，并分享权益四是买卖与承揽并存的混合契约。建筑商为土地权利人完成一定工作，土地权利人以转让建筑商取得的部分房屋所占用的基地权利作为报酬，而建筑商又以此项报酬抵充买受其房屋占用基地的款项对于合建契约的性质不可一概而论，应该具体问题具体分析。

追尾是指同车道行驶的车辆尾随而行时，后车车头与前车车尾相撞的行为。主要由于跟进间距小于最小安全间距和驾驶员反应迟缓或制动系统性能不良所致。那么，第一车违规调头造成三车追尾如何处理，　　
一、第一车违规调头造成三车追尾如何处理　　第一辆车赔第二三辆车。1第一车是全责，第二车是被第一车撞了惯性原理装到第三车，所以第一车全责。最终的责任划分以交警部门出具的交通事故责任认定书为准。　　
二、三车追尾向保险公司索赔需要什么资料　　如通过交警的话，交警队的责任认定书、调解书。三车的驾照、行驶证、交强险的复印件。　　
三、三辆车追尾如何赔付　　交通事故发生后，交警通过现场勘查、记录、拍照以及调解取证，依据造成本次事故发生的主要原因划分事故责任。　　典型的连续追尾事故，责任应如此划分:第一辆车无责;第二辆车负责第一辆车的损失和自己车亲前部的损失;最后一辆车负责第二辆车后部的损失及自己的损失。无人员伤亡的,当事人对事故原因及责任无争议的,交警应按快速处理程序当场解决。

发生了追尾的事故，交警已经裁定追尾车辆的全责，下达了事故责任认定书，责任划分就完毕了，下来的赔偿，也就是赔偿被追尾车辆的车损，被追尾车辆损失严重的，修车需要一段时间的，被追尾车辆的司机可以要求赔偿交通费，其他都不赔偿了，像有些车主认为是新车，要求赔偿折旧费，贬值费等，法律都是不支持的。
就是修车期间的交通费，保险公司都是不愿意赔偿的，要是得到赔偿的话，就要起诉到法院，法院审理后会判决赔偿一定的交通费，但也是只赔偿修车期间从家里到单位直线距离的打车费，还要有票据。