骑电动三轮车横贯道路与小车产生安全事故如何区划义务

对于机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，由机动车方承担赔偿责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，应当按照下列比例减轻机动车方的赔偿责任：
　　
1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%至90%;
　　
2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%;
　　
3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%;
　　
4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%。
　　属于交通以外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。

双方已签定买卖合同，如果发生交通事故，原车主承担责任：车辆登记过户属于行政管理行为，并非物权法意义上的所有权转移，车辆买卖从交付时就已发生所有权转移的法律效力。因而，发生交通事故应由实际支配车辆运行或者取得运行利益的承担损害赔偿责任，作为原登记所有人不应再承担损害赔偿责任。

常见的区分前车后车为责任主体的方法： 　　
1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任； 　　
2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 　　
3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任； 　　
4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志，形成的追尾交通事故，后车承担事故的全部责任； 　　
5、前车超长且未按规定设置明显警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任； 　　
6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故，前车承担事故全部责任。 　　追尾事故的处理方法： 　　
1、在道路上发生追尾事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场。 　　
2、在道路上发生追尾事故，若未造成人身伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜；若造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 　　
3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。 　　
4、发生事故后应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。 　　
5、事故当事人之间对事故事实无争议时，在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。