5坐小车出交通事故超员一人保险理赔有啥影响

一、大中型客货车超速超员交通违法记分　　大中型客货车驾驶人交通违法，是造成群死群伤交通事故的重要原因。2011年全国发生一次死亡10人以上的交通事故27起。从肇事车型看，大中型客货车肇事23起，占
85.2%;其中16起为客车肇事，占
51.9%。从违法行为看，全部存在超速、超员、超载和疲劳驾驶等严重违法行为。为了更加严格地管理大中型客货车，有效预防因大中型客货车超速、超员违法行为导致的交通事故，公安部123号令对校车、大中型客货车等重点车型驾驶人的超速、超员严重交通违法行为提高了记分分值。　　关于超速违法行为，一是驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速20%以上或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速50%以上的，一次记12分;二是驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速未达20%的，以及在其他道路上行驶超过规定时速20%以上未达到50%的，一次记6分;三是驾驶中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶或者驾驶其他机动车行驶超过规定时速未达20%的，一次记3分。　　关于超员，一是驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数20%以上的，一次记12分;二是驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车载人超过核定人数未达20%的，或者驾驶其他载客汽车载人超过核定人数20%以上的，一次记6分;三是驾驶营运客车(不包括公共汽车)、校车以外的载客汽车载人超过核定　　
二、新规实施后大中型客货车严重违法的处罚　　123号令实施后，大中型客货车有严重违法，其驾驶人除了被《道路交通法》处罚，还可能遭遇驾照降级。　　2013年1月1日起，大中型客货车驾驶人如有发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未构成犯罪的等情形的，都将被降低最高准驾车型。持A
1、A
2、A
3、B
1、B2驾照的驾驶人有发生交通事故造成人员死亡，承担责任未构成犯罪的，或有一个积分周期内积满12分记录的，或者是连续3个积分周期不参加审验的，都将降低最高准驾车型。重新申请要看记录。　　降级时，只注销其当前最高准驾车型的准驾资格，逐级降低其驾驶资格，最终降到小型汽车驾驶资格。如需重新申请降级前的准驾车型，申请增加中型客车和牵引车准驾车型的，需要在最近的连续3个记分周期内没有记满12分的记录;申请增加大型客车准驾车型的，需要申请前最近连续5个记分周期内没有记满12分记录。　　大中型客车驾驶人增驾其他车型时，如在增驾车型的实习期内记满12分的，除按规定注销其实习车型驾驶资格外，还要一并注销其最高准驾车型资格。

关于交通肇事赔偿属不属于夫妻共同债务问题，还要具体情况具体分析：
　　从最高人民法院作出的相关司法解释，如《关于被盗机动车肇事后由谁承担损害赔偿责任的批复》、《关于购买使用分期付款购买的机动车从事运输因交通事故造成他人财产损失保留机动车所有权的出卖方不应承担民事责任的批复》、《关于连环购车未办理过户手续，原机动车保有人是否对机动车发生交通事故致人损害承担责任的请示的批复》等，都体现了这种对道路交通事故责任主体认定的基本思路。
　　可见，夫妻一方因交通肇事而负的侵权之债，应从另一方对该机动车能否进行运行支配和有无运行利益来判断，如符合这两项标准，则应认定为共同债务。
反之，则应认定为个人债务。

保险赔偿是当保险标的遭受损失后，由保险人对被保险人所给予的补偿。其金额的计算通常有如下方式：
(1) 比例责任赔偿方式，即按保险金额与财产实际价值的比例计算赔偿金额；
(2) 第一险赔偿方式，即在保险金额限度内按实际损失数额赔偿；
(3) 限额责任赔偿方式，即只负责赔偿投保财产的损失与约定的限额标准的差额部分。实践中，西方保险企业大多采用第一种方式，我国则采用后两种赔偿方式。保险赔偿原则 保险赔偿原则有时也称损失补偿原则。保险赔偿作为财产保险活动的最后环节，是保险双方权利义务关系的核心内容，是财产保险的经济补偿职能的直接体现。 　　损失赔偿原则是指在保险标的的遭受保险责任范围的损失时，保险人应按照合同规定，以货币形式赔偿被保险人所受的损失，或者以实物赔偿、或修复原标的。