你好，我朋友开车肇事了我去顶包了，可是当场承认不是我开的，现在交警已经立案，说是按肇事逃逸处理，我想问我和司机怎么处理
2019-02-01 15:58:09
律师解答共有3条
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交通肇事后逃逸”的认定，首先，交通肇事逃逸的前提条件是“为逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并没有时间和场所的限定，不应仅理解为“逃离事故现场”，对于肇事后未逃离(或未能逃离)事故现场，而是在将伤者送至医院后或者等待交通管理部门处理的时候逃跑的，也应视为“交通肇事后逃逸”。
而对于“其他特别恶劣情节”，《解释》第4条规定：交通肇事具有下列情形之一的，属于“有其他特别恶劣情节”：
(1)死亡二人以上或者重伤五人以上，负事故全部或者主要责任的;
(2)死亡六人以上，负事故同等责任的;
(3)造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在六十万元以上的。 -
二、交通肇事逃逸行为的责任认定
1、出于逃避法律责任，但履行救助义务。如行为人交通肇事将人撞倒后，立即拨打120急救电话后逃离现场。120医护人员及时将伤者送往医院。这种情形下，行为人虽构成逃逸，但主观恶性不深。仅出于逃避法律责任，现实中为抢救伤者，争取了宝贵时间。对于这种情形，认定责任时应该从宽。
2、出于逃避救治伤者，逃逸后主动投案。有人认为这种情形中，行为人不构成交通肇事后逃逸，理由在于行为人的主动投案。但笔者认为，这种观点实际上违背了立法原意。法律之所以规定逃逸是加重情节，就是考虑对受害人生命的保护。逃逸造成的最严重后果就是，使伤者缺乏救助，导致伤势严重以致死亡。所以这种情形构成交通肇事后逃逸是当然的。但排除逃逸后自首的成立，对自首情节按照刑法减轻处罚也是应当的。
3、既逃避法律责任又逃避救治伤者。这种情形在现实中最为常见，行为人在主观上大多是两者的竞合。对于这种情况，显然要按照法律的规定，在量刑幅度内予以从重。如果其结果导致受害人的死亡，则是逃逸行为情节的再次加重，构成“因逃逸致人死亡”。一观点，原因有二：其一，这种说法回避了导致加重结果的主观心理的争论;其二，也表明了即认为“因逃逸致人死亡”中逃逸行为的相对独立性。 -
接到报警后，立即出现场，扣押事故双方的驾驶证、行驶证。然后勘查现场、拍照、测量、画出事故现场图，对于一般的的事故，现场就能划分责任的，直接划分责任出具简易程序的事故责任认定书，对于事故比较严重的或者现场不能划分责任的，要扣押事故双方的车辆，然后对车辆进行技术鉴定，像车速、刹车系统、碰撞痕迹等等，然后根据鉴定结果和事故现场的具体情况作出事故责任划分，并下达正式事故责任认定书，下达认定书的3个工作日后，就可以放车了，返还证件，对事故双方进行一次调节，如果能达成协议的，直接签订协议互相赔偿就完事了，不能达成一致意见的，调节结束，交接给你的工作也结束了，事故双方就赔偿的问题只能起诉到法院，由法院判决如何赔偿。
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
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