自己安全驾驶运营机动车辆出了道路交通事故，那时候是在晚上，在不知道的状况下，被交警队评定为交通肇事逃逸，骑非机动车道驾驶员，第四掌骨骨折！在这类状况下，车子的强险能够索赔吗？

“交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。如果行为人不知道自己的行为造成了交通事故，自然也不可能有逃避法律追究的动机，也就不构成交通肇事逃逸行为。
　那么，如果有人明知撞了人，却不承认自己知情怎么办？检察官表示，在认定肇事者是否明知方面，不会以肇事者单方面说法为准，而是根据肇事者开车的经验、现场情况、证人证言等综合认定，比如司机行驶过程中，撞到东西或者人时会有感觉，如有颠簸、碰撞，司机会下车查看，如果看都不看就开走或者加速离开，就很可疑。

判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析：　　
(一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。　
(二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。　　
(三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。

根据《机动车交通事故责任强制保险条例》规定　　第二十一条　被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。　　道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。　　第二十二条　有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：　　
（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；　　
（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；　　
（三）被保险人故意制造道路交通事故的。　　有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。　　第二十四条　国家设立道路交通事故社会救助基金（以下简称救助基金）。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：　　
（一）抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；　　
（二）肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；　　
（三）机动车肇事后逃逸的。