你好，我今天在高速上追尾别人的车，对方的车速低于70。交警判我全责，请问合理吗？

汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。

理赔时的基本流程
(1)出示保险单证。
(2)出示行驶证。
(3)出示驾驶证。
(4)出示被保险人身份证。
(5)出示保险单。
(6)填写出险报案表。
(7)详细填写出险经过。
(8)详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
(9)检查车辆外观，拍照定损。
(10)理赔员带领车主进行车辆外观检查。

　　车辆追尾应负全责吗，　　一、车辆追尾应负全责吗　　如果是第三辆撞击第二辆，第二辆撞击第一辆，那么第一辆车就只有一次碰撞的震感，第三辆车全责。交警会问第一辆车，被碰了几次，一次的话，就第三辆车全责。　　发生三车追尾责任认定，是由交警部门对事故现场进行勘验后，并结合其他情况进行综合判断后得出的。多车追尾，一人无法判定责任，需要提交事故科进行科学分析，车子拖进停车场主要是检验车子的撞痕是一次痕迹还是二次痕迹，这一点和责任划分有很大的关系。　　二、车辆追尾应负全责的情形　　(一)追尾的；　　(二)逆行的；　　(三)倒车的；　　(四)溜车的；　　(五)开关车门的；　　(六)违反交通信号的，包括以下6种情形：　　1.遇红灯继续通行的;　　2.在禁止掉头的地点掉头的;　　3.违反规定进入专用车道内行驶的;　　4.未按交通信号指示方向行驶的;　　5.驶入禁止通行的道路的;　　6.未按照交通警察指挥通行的。　　(七)未按规定让行的，包括以下26种情形：　　1.未避让执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的;　　2.变更车道时，影响相关车道内正常行驶的机动车的;　　3.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方未让无障碍的一方先行的;　　4.在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上会车时，有障碍的一方已驶入障碍路段，无障碍一方未驶入时，无障碍一方未让有障碍的一方先行的;　　5.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车未让上坡车先行的;　　6.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时，下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，上坡车未让下坡车先行的;　　7.在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的山路上会车时，靠山体的一方未让不靠山体的一方先行的;　　8.在可以左转弯的地点，超越前方同车道正在左转弯的机动车的;　　9.在可以掉头的地点，超越前方同车道正在掉头的机动车的;　　10.超越前方正在超车的机动车的;　　11.与对面驶来的机动车有会车可能时超车的;　　12.行经没有超车条件的交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道时超车的;　　13.在可以掉头的地点掉头时，未让正常行驶车辆先行的;　　14.进主路车未让主路内的车先行的;　　15.辅路车未让出主路的车先行的;　　16.进出或穿越道路，未按规定让行的;　　17.借道进出停车场或者道路停车泊位，妨碍其他车辆正常通行的;　　18.进入环行路口的未让已在路口内的机动车先行的;　　19.在交叉路口，后被放行的车未让先被放行的车先行的;　　20.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，未让交通标志、交通标线规定优先通行的车辆先行的;　　21.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥且交通标志、标线未规定优先通行的交叉路口时，未让右方道路的来车先行的;　　22.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，转弯的车辆未让直行的车辆先行的;　　23.通过没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口时，相对方向行驶的右转弯车未让左转弯车先行的;　　24.未避让正在作业的道路养护车辆、工程作业车的;　　25.遇红灯亮时，右转弯车辆未让被放行的车辆先行的;　　26.遇绿灯亮时，转弯车辆未让被放行的直行车辆先行的。