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五辆以上的车在高速路隧道里追尾,前面车追尾我们车刹不住车跟着追尾,后面客运车再次追尾

交通事故
2020-05-08 10:45:20
共有4位律师解答
  • 五辆以上的车在高速路隧道里追尾,前面车追尾我们车刹不住车跟着追尾,后面客运车再次追尾,可以报警定责
  • 最高人民法院《关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》
    第十七条投保人允许的驾驶人驾驶机动车致使投保人遭受损害,当事人请求承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿的,人民法院应予支持,但投保人为本车上人员的除外。
    交通事故中保险公司不予赔偿的9种情形:
    一、凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗,保险公司一概不负责赔偿
    因为上述场所对车辆有保管的责任,在保管期间,因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的,保管人应承担责任。因此,无论是车丢了,还是被划了,保险公司一概不管。
  • 高速公路追尾事故责任认定: 1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故,后车承担全部责任;
      2、夜间前车没有尾灯,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;
      3、前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任;
      4、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;
      5、前车超长且未按规定设置明显警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故次要责任,后车承担事故主要责任;
      6、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。 
    在确定双方的责任后,再据此承担相应的赔偿数额。
  • 汽车发生连环追尾,需要具体问题具体分析,尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下,五车以上连环追尾,第一辆车通常情况下没有责任,最后一辆车基本会被判定负主要责任。
    当然,这并不是“铁律”,如果追尾事故由第一辆车违章驾驶,比如:高速违规倒车、强行变道等原因造成,那么第一辆车也会被被判定有责。
    连环追尾事故在5辆以上的事故,事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入,则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况,则按照实际情况认定追尾责任。
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未面谈及查看证据材料,律师回答仅供参考。