交通事故逃逸，但双方损失不大，因私了协商不理想，协商人不是肇事司机，到交警处理，判决后还能不能取消，或者有什么办法可以减轻处罚的？
交通事故
2018-11-10 06:54:26
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关于交通肇事逃逸，法律上是有严格的认定条件的，首先构成交通肇事逃逸的前提是事故后果需要达到构成交通肇事罪的程度，如果造成的事故情节轻微、无人员伤亡、负次要或者次要以下责任、无重大财产损失的，就不构成交通肇事罪，也就不能被认定具有“肇事后逃逸”情形。其次，肇事逃逸的主观目的必须是“为逃避法律追究”，如果肇事方没有此目的，也是不能认定具有“肇事逃逸情节的”。当然，何为“逃避法律责任”，表现上有多种形式，法律上也有多种认定，具体认定需要结合案情和证据才能得出。 在事故中，绝大多数的争议和纠纷都源于赔偿问题，但是解决纠纷和化解矛盾的方式有很多种，双方和解、调解、诉讼等，选择诉讼途径解决的，需要对起诉地点（即法院管辖权）加以注重，因为不同的起诉地点赔偿的标准会不一样，所以起诉地点直接影响了赔偿。另外起诉时要向法院提交起诉状，起诉状需要写明双方当事人的基本信息，即原被告双方的必要信息，比如：姓名、联系方式、实际居住地址等必要信息，还需要写明原告具体的请求事项，以及原告基于什么样的事实理由可要求被告赔偿。起诉的时候证据很关键，所以要尽可能的准备相关的损失凭证、证明材料等。
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交警处理一般程序交通事故，交警需要具备的：条件和资格这个是在《道路交通事故处理程序规定》第三条中有对事故勘查人员作了资格规定。
目前资格规定主要依据《道路交通事故处理资格管理规定（试行）》。这个属于内部办案规定，可能互联网查询不到，我大致内容告诉你一下：
1、事故处理岗资格等级分为三种，初级，中级和高级。
2、初级资格可以处理一些财产损失及伤人的事故。
中级资格可以处理财产损失、伤人的事故和亡人的事故。
高级资格是可以对所有类型事故，并初级和中级资格办案人员进行案件指导。
一般程序案件既有财产损失，也有伤人，还有死亡的，具体还是看案件性质来确定相应办案资格。 -
判断一行为是否属于“交通肇事后逃逸”，应从以下几方面加以分析： (一)交通肇事后逃逸的主观方面：主观方面即行为人的主观动机，交通肇事后逃逸的动机一般是逃避抢救义务以及逃避责任追究。这种动机是积极的心理活动。虽然交通肇事罪是过失犯罪，但仅就逃逸行为而言，具有直接的行为故意。因此只有行为人对肇事行为明知，同时又有逃逸的直接犯意，才构成交通肇事后逃逸。 (二)交通肇事后逃逸的客观方面：交通肇事后逃逸行为必须符合法律规定的情形。从刑法理论来看，认定行为人是否构成犯罪，最直接的便是对行为的客观方面予以认定。对交通肇事后逃逸的行为，是最高院的《解释》中规定了在五种情形的基础上而逃跑的行为。这就可以明确交通肇事后逃逸是作为交通肇事罪量刑的加重情节来规定的。也就是说如果行为人的先前行为没有违反交通运输管理法规，或者虽有交通违规行为但该违规行为与结果没有因果关系，或者行为人在交通事故中仅负同等责任或者次要责任，或者交通行为在所造成的结果尚未达到交通肇事罪基本犯的定罪标准的，或者在负事故全部责任或主责的情况下仅致1人重伤，但又不具备酒后驾驶、无执照驾车、无牌照驾车等《解释》规定的情形之一的，即便行为人事后有逃逸行为，也不能认定为交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于“逃离事故现场”。
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未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
