我于2009年8月8日在河南省*汽车城++专卖，提出2008款新车。在行驶2600公里时在销售商指定地进行一保，各方面运行正常，发现排放系统有锈蚀，询问汽修人员他们说正常。行驶到5600公里时在销售商指定地进行二保（2010年1月15日），除了排放系统出现锈蚀外其它正常。 2010年4月25日晚上突然打不着火，第二天恢复正常，也就没管那么多。2010年6月23日发现发动机声音异常，2010年7月3日下午（我在内蒙上班，7月3日回到濮阳，车一直在河南濮阳，由于故障没敢动）在上郑州新纪元汽车销售服务有限公司（下称郑州新纪元）的路上半路抛锚（发动机故障灯亮，没怠速），总行驶9500公里。经检查电路没问题，积碳比较严重，拆下机托发现机油严重变质，有大量的油泥。郑州新纪元技术总监认为是燃油污染造成。我不同意他的观点，因为：1.车买回后一直在我们单位内部加油站加油，进货渠道正规，油品有检验报告；2.单位和个人上千辆都在哪加油，同款车也不少，在濮阳地区唯独我的车出问题。为了查明故障的真正原因，经协商对发动机拆检，其过程拍了照片。争议主要出现在最后取出活塞时活塞环口夹角上。 根据出现的问题向《**网》专家进行咨询： 问：两个活塞环口夹角应该呈现多少为正常？ 答：因活塞环数量和发动机的设计不同而不同，一般90至120度左右。 而我的车有2个活塞环口夹角只有10℃，出现这种问题通过法律手段能过得到索赔么？
行政纠纷
2010-12-17 06:48:39
共有3位律师解答
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进行鉴定看看是什么原因再说
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应该能赔偿
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应当能够得到赔偿的。
未面谈及查看证据材料，律师回答仅供参考。
