近日,东莞维修行业协会接到
也许有消费者会问,车行不至于这么笨吧,怎么也不可能拿个其他的配件出来糊弄一下吧。事实上,专业维修师傅告诉记者,车辆的有些重要的配件是要核对型号的,并不是随便拿个旧件就能糊弄的。
◎维修行业协会
取车后要仔细检查
很多车主并不懂车,一旦需要修车,把车开到4S店或者维修厂就万事大吉,然后在家等着车行的电话就去取车付钱。
维修行业协会秘书长张华文认为,车主们尤其是毫不懂车的女性车主们,简单的维权办法就是拿维修单据保留好作日后的维权凭证,另外一点就是将车辆维修换下来的零配件旧件索要来保存好,这对于不懂车的人来说也是容易做到的。
而汇天源的售后维修师傅杨兴告诉记者,车主们取车后其实不要着急开走,要认真检查业务清单,包括维修项目、各项的工时费、配件明细等,看有没有出现重复缴纳的。检查整车状况,与送修前的记录进行对照。一切满意后再与修理厂签订保修协议、索赔协议等,特约服务站的明细单中已包括保修协议。
◎律师
大修最好签合同
车主一般把车往车行或维修厂一放就走了,其间维修师傅怎样去维修,只有等到拿了车才会知道。因此出问题后再回来找商家,商家也不一定会认账。如果维修费用超过5000元或者更多,那么作为车主就应该考虑和车行或者维修厂签订一份维修合同,以免出现问题双方互不认账。
记者了解到,在东莞多数特约维修站已开始使用计算机网络管理,用电脑打印出取车单、结算单,虽然这不是合同,但是有维修人员的签名甚至盖章,其实质就相当是维修合同。上面对维修项目、取车时间、旧件处理方式、备件价格、工时费、质量担保期限以及联系电话都有详细的说明,凭发票和维修记录保修。因此,作为车主,在提车离厂时,应将所有与这次维修相关的文件包括更换下的旧件一并带走。在发生维修争执时,这是非常有帮助的。