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炒车火热催生“炒车号” 两个号赚20万

2019-08-06 22:08
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导读:
导读:进入岁末,车市又是一场抢车混战,其中,豪华SUV尤为典型。按照市场规则,原本退定单要损失一笔不菲的定金,在不理性的车市前,诸多热门车的定单成了香馍馍,定单转让成了特殊车市下的新鲜产物,炒购车定单堪比炒房号,一个定单居然可以卖出10万元高价.
导读:进入岁末,车市又是一场抢车混战,其中,豪华SUV尤为典型。按照市场规则,原本退定单要损失一笔不菲的定金,在不理性的车市前,诸多热门车的定单成了香馍馍,定单转让成了特殊车市下的新鲜产物,炒购车定单堪比炒房号,一个定单居然可以卖出10万元高价...

  进入岁末,车市又是一场抢车混战,其中,豪华SUV尤为典型。按照市场规则,原本退定单要损失一笔不菲的定金,在不理性的车市前,诸多热门车的定单成了香馍馍,定单转让成了特殊车市下的新鲜产物,炒购车定单堪比炒房号,一个定单居然可以卖出10万元高价。

  赚了20万

  还赚了感激

  从欣喜期待,到焦虑烦躁,到平静释然……半年来等待卡宴的经历和心情,程先生说,可以写一本书。

  今年3月份的一天,程先生约了客户在西湖边谈生意,因为停车位选在南山路保时捷展厅附近,无意中到展厅逛了一下,被画册上的新款卡宴吸引,他当场签下了定单。而且一签就签下了3辆:自己一辆4.8排量的,给哥哥姐姐各签了一辆3.0T的。

  和所有等车人经历过的心情一样,程先生在不平静中度过了半年的等车时间,10月下旬,终于接到了销售员的提车电话。“4.8排量车型相对价格较高,排的队短些。”即便这样,他还是等了整整7个月。

  新车真的很拉风,可是渐渐地程先生有了不同的感受。“其实我大多数时间在城市里开,用不了那么大排量的。”程先生的哥哥姐姐比较实在,所以他们商量后决定退订。

  “我周围有不少朋友要这款车,卡宴的车真的很漂亮,看上去很时尚,而且价位也比较适中,3.0T的车价80多万,选装一些配置也不过100万左右,现在100万左右的车型选择余地也不是很大,而且毕竟是保时捷,所以当周围的人知道我退车后,来要车的人不要太多噢。”

  确实,由于车源远远满足不了需求,等卡宴的人排到了2年后,经销商甚至已停止接订单。“朋友急着要,干脆转给他们算了。”

  不久前,销售员通知程先生,他预定的另外2款车到了,朋友陪着他一起去办手续,顺利提走了车子,他每个定单赚了10万元,把车转给朋友,2个朋友还对他千恩万谢。“现在3.0的车型特别俏,排队排到了2年后,这个定单市场上12万都有很多人抢着要,因为都是朋友,也就少算点了。”

  号子转卖,市场潜规则

  曾经,买房炒房号成为一些人的“生财之道”,一不小心,程先生买车也炒了号。这样的情况多吗?记者带着这个问题询问各个品牌4S店,大多负责人表示炒号的现象不多见。

  “我们购车合同上写着,定单只限于本人有效,除非是买了车后过户的,我们管不着,不然购车合同上要改名字,一定需要有关系证明,比如证明是夫妻或者兄弟关系的。拿不出相关材料证明,改变主意了,顶多退车,不可能转让定单。”

  而市场的反馈却不是如此。记者上网搜索,定单转让和求转让的信息就有好几页,尤其是今年特别紧俏的豪华车,默认的交易价格在10万~15万。

  “周围在转卖转买定单的人有不少。只是大家只做不说,是市场潜规则罢了。”至于如何实现在购车合同上改名字,业内人士说,“买车的时候一起去,只要给销售员一些好处就能办成。”定了车一直没能提到车的周先生也向记者反映:“销售员明确告诉我,如果我不想等下去了,可以帮我加价把定单转卖了。”

  “客户特意炒号子的人不多,毕竟半年前下的定单,很难估计到现在的市场行情,转让出定单的大多是不想再等下去准备换车的,或者是突然因为工作要离开杭州等特殊原因,但也不排除一些销售员因利益驱使,私底下炒号子或者促成炒号的。”知情人士告诉记者。

  现车紧缺

  催生炒号

  和程先生的超脱不同,许先生到现在仍挣扎在等车的焦虑中。“我就等到12月底,再等不到,哪怕明年1月1日通知我提车,我都不要了!”[page]

  这句话表达了许先生眼下真实的心情——实在是等得心力交瘁了。他定了一辆奥迪Q5, 9月份去4S店订车,被告知不接受定单,好不容易托朋友下了定单,为能早点提到车,“自愿”接受了2万元加价,经销商答应该款车第一辆一到就给他。满怀期待地等啊等,一直等到12月中旬,音信全无,几次打电话去催问,经销商都是一脸无辜:“实在是没有车啊,我也没办法,什么时候能到,不知道……”

  记者了解到,目前市场上不乏有钱也买不到的紧缺车型,其中特别集中于一些高端汽车品牌,像宝马X1、X5、X6、奥迪Q5、Q7、奔驰S600、ML、路虎等车型,市场上动辄加价10多万元。

  “一些紧俏车型,有的经销商通过非正规手段从外地调车,报价普遍加价20万以上,还不一定能马上提车。如果要春节前开上现车,就得加价30万元。宝马X5加价也在15万元,哪怕有熟悉的关系,从外地调车也需要加10万元……”市场人士告诉记者。

  保时捷相关人士告诉记者,去年中国大陆卖了6000辆卡宴,今年前10个月卡宴定单已经超过了8000份,但厂家只分配到了2000辆车的发动机,供求矛盾特别凸显,“我们也很无奈,作为正规经销商,我们只能按照交定金、签合同的时间一个个客户往下排。”杭州保时捷中心一位销售员向记者坦承:“最近几个月最头疼的就是客户来要车,说实话,5月份签下的合同现在也还有客户没有交车的。”在这样的背景下,一些二级经销商想着法子从外地调车以满足市场需求。

  当一车难求,整个车市处于不理性状态之下,和当年火热的炒房号一样,买车炒定单的市场也悄悄红火。

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