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重庆市2022年道路交通事故赔偿标准

2021-12-01 17:06
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导读:
重庆各分局交巡警支队,各区县(自治县)交巡警支(大)队处理自2022年5月1日零时至2023年4月30日二十四时发生的交通事故中参照执行依据。通常都由重庆市公安局交通巡逻警察总队办公室于2022年4月份出台,其数据来...

  重庆各分局交巡警支队,各区县(自治县)交巡警支(大)队处理自2022年5月1日零时至2023年4月30日二十四时发生的交通事故中参照执行依据。通常都由重庆市公安局交通巡逻警察总队办公室于2022年4月份出台,其数据来源均为重庆市统计局和国家统计局重庆调查总队的《重庆市国民经济和社会发展统计公报》。

  2022年3月20日,由重庆市统计局和国家统计局重庆调查总队联合发布《2021年重庆市国民经济和社会发展统计公报》将2021年重庆市城乡居民人均可支配收入等数据作了公布。其中的城镇居民人均可支配收入、城镇居民人均消费性支出、农村居民人均纯收入和农村居民消费性支出等各项数据将成为2022年至2023年重庆市交通事故赔偿标准主要数据,也是2022年至2023年重庆市人身损害赔偿标准。

  重庆律师廖正远将重庆市2022/2023年道路交通事故赔偿标准(即2022/2023年重庆市人身损害赔偿标准数据列表如下:

  一、2022年重庆市城镇(农村)居民人均可支配收入

  2022年重庆市城镇居民人均可支配收入:17532元

  2022年重庆市农村居民人均纯收入:5277元

  二、2022年重庆市城镇(农村)居民人均消费性支出

  2022年重庆市城镇居民人均消费性支出:13335元

  2022年重庆市农村居民消费性支出:3625元

  根据统计公报,2022年重庆市城镇居民人均可支配收入为17532元,增长11.3%。2022年重庆市城镇人均消费支出13335元,增长9.8%。2022年重庆市农村居民人均纯收入5277元,增长17.8%。2022年重庆市农村居民人均生活消费支出3625元,增长15.4%。因此,2022年重庆市交通事故赔偿标准和2022年重庆市人身损害赔偿标准,均较重庆市2021年交通事故赔偿标准和重庆市2021年人身损害赔偿标准提高了10%以上。

  以上数据取自《2021年重庆市国民经济和社会发展统计公报》(重庆市统计局、国家统计局重庆调查总队2022年3月20日公布),最终数据以《重庆市统计年鉴222》为准。

  知识延伸:事故分类

  对道路交通事故进行分类,目的在于分析、研究、预防和处理道路交通事故,同时也便于统计和从各个角度寻找对策。根据分析的角度、方法不同,对道路交通事故的分类也不同。通常,道路交通事故分类方法主要有以下5种:

  按责任分

  1. 机动车事故

  机动车事故是指事故当事方中,汽车、摩托车和拖拉机等机动车负主要责任以上的事故。在机动车与非机动车或行人发生的事故中,如果机动车负同等责任,由于机动车相对为交通强者,而非机动车或行人则属于交通弱者,也应视为机动车事故。

  2. 非机动车事故

  非机动车事故是指自行车、人力车、三轮车和畜力车等按非机动车管理的车辆负主要责任以上的事故。在非机动车与行人发生的事故中,如果非机动车一方负同等责任,由于非机动车相对为交通强者,而行人则属于交通弱者,应视为非机动车事故。

  3.行人事故

  行人事故是指在事故当事方中,行人负主要责任以上的事故。

  按后果分

  轻微事故,是指一次造成轻伤1至2人,或者财产损失机动车事故不足1000元,非机动车事故不足200元的事故。

  一般事故,是指一次造成重伤1至2人,或者轻伤3人以上,或者财产损失不足3万元的事故。

  重大事故,是指一次造成死亡1至2人,或者重伤3人以上10人以下,或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。

  特大事故,是指一次造成死亡3人以上,或者重伤11人以上,或者死亡1人,同时重伤8人以上,或者死亡2人,同时重伤5人以上,或者财产损失6万元以上的事故。

  按原因分

  1. 主观原因造成的事故

  主观原因是指造成交通事故的当事人本身内在的因素,主要表现为违反规定、疏忽大意或操作不当,分别对应思想方面的原因、心里或生理方面的原因以及技术生疏、经验不足的原因。

  2. 客观原因造成的事故

  客观原因是指引发交通事故的车辆、环境和道路方面的不利因素。目前,对于客观原因还没有很好的调查和测试手段,因此在事故分析中往往忽视。这一点需要引起重视。

  按对象分

  1. 车辆间的交通事故

  指车辆之间发生刮擦、碰撞等而引起的事故。碰撞可分为正面碰撞、追尾碰撞、侧面碰撞和转弯碰撞等;刮擦可分为超车刮擦、会车刮擦等。

  2. 车辆与行人的交通事故

  指机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故,包括机动车闯入人行道及行人横穿道路时发生的交通事故。其中,碰撞和碾压常导致行人重伤、致残或死亡;刮擦相对前两者后果一般比较轻,但有时也会造成严重后果。

  3. 机动车与非机动车的交通事故

  在我国主要表现为机动车碾压骑自行车人的事故。

  4. 车辆自身事故

  指机动车没有发生碰撞、刮擦情况下由于自身原因导致的事故。

  5. 车辆对固定物的事故

  指机动车与道路两侧的固定物相撞的事故。其中固定物包括道路上的工程结构物、护栏、路肩上的灯杆、交通标志等。

  按地点分

  交通事故发生地点一般是指哪一级道路。在我国,公路可分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路共五个等级;城市道路可分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。另外,还可按在道路交叉口和路段所发生的交通事故来分类。

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