劳动人事部关于试行《劳动部门参加矿山工程设计审查和竣工验收工作的暂行规定》的通知

第一章 总 则

第一条 为了改善和提高摩托车的安全性，保障道路交通安全畅通，维护摩托车拥有者的合法权益，制定本基准。

第二条 本基准是公安机关交通管理部门对摩托车进行安全技术检验，核发准予上道路行驶号牌与行驶证的技术基准。

第三条 本基准所称摩托车分为轻便摩托车、二轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车四种。

轻便摩托车是指最高设计车速不大于50ｋｍ／ｈ，发动机气缸总排量不大于50ｃｍ3的两个或三个车轮的机动车。

二轮摩托车是指最高设计车速大于50ｋｍ／ｈ，或发动机气缸总排量大于50ｃｍ3的两个车轮的机动车。

边三轮摩托车是指右边装有边斗，最高设计车速大于50ｋｍ／ｈ，或发动机气缸总排量大于50ｃｍ3，且空车质量不大于400ｋｇ的三个车轮的机动车。

正三轮摩托车是指有三个车轮，最高设计车速大于50ｋｍ／ｈ，或发动机气缸总排量大于50ｃｍ3，且两个后轮与前轮对称分布，空车质量不大于400ｋｇ的机动车。

第二章 车辆的认定标记

第四条 商标或厂牌标志应牢固地安装在车身前部或左右两侧易见部位。

第五条 车辆金属铭牌应标明厂牌型号、标定功率、出厂年月和生产企业名称，并固定在易见部位。

第六条 发动机、车架的编号应当分别打印在发动机曲轴箱和车架易见部位，字体高度应大于5ｍｍ，深度大于0．2ｍｍ，两端应有起止符号。

第三章 乘人与载货的核定

第七条 轻便摩托车核定乘坐驾驶员1人。

第八条 二轮摩托车核定除驾驶员外乘坐1人。

第九条 边三轮摩托车核定除驾驶员外，主车和边斗有固定座位的各乘坐1人。

第十条 有驾驶室的正三轮摩托车，转向操纵装置设于左侧，内部宽度大于1200ｍｍ并有座位的，驾驶室核定除驾驶员外乘坐1人。不具备上述条件的核定乘坐驾驶员1人。

正三轮摩托车车厢有固定座位，发动机气缸总排量不大于250ｃｍ3的，核定乘坐人数不得超过2人；发动机总排量大于250ｃｍ3的，核定乘坐人数不得超过4人。

第十一条 正三轮摩托车的载质量可按出厂规定核定。如与下列规定不一致的应按下列规定核定：发动机气缸总排量不大于250ｃｍ3的，不大于200ｋｇ；发动机气缸总排量大于250ｃｍ3的，不大于400ｋｇ。 [page]

第四章 技术要求

第十二条 外廓尺寸

（一）轻便摩托车外廓长、宽、高分别不得大于1．8ｍ、0．8ｍ、1．1ｍ；

（二）二轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于2．5ｍ、1ｍ、1．4ｍ；

（三）边三轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于2．7ｍ、1．5ｍ、1．4ｍ；

（四）正三轮摩托车外廓长、宽、高分别不得大于3．5ｍ、1．5ｍ、2ｍ。

第十三条 边三轮摩托车和正三轮摩托车空载状态下 ，左右侧倾稳定角应大于25°。

第十四条 车辆外观

（一）车容整洁，无脱漆现象；零部件齐全，安装牢固，联结可靠，技术性能良好；无断裂、开焊、变形和漏油、漏水等现象。

（二）轻便摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车的方向把、导流罩等左右对称的零部件，离地面的高度差不得大于10ｍｍ；正三轮摩托车的驾驶室、车厢等左右对称的零部件，离地面高差不得大于20ｍｍ。

第十五条 发动机启动和运转正常，无异响。

第十六条 转向系

（一）方向把应操纵灵活，不得有摆振、阻滞、跑偏或其他异常现象。

（二）转向系应有转向限位装置，转向轮向左或向右转角：轻便摩托车、二轮摩托车不得大于48°；边三轮摩托车和正三轮摩托车不得大于45°。转向时各部件不得发生刮碰。

第十七条 制动系

（一）轻便摩托车、二轮摩托车和边三轮摩托车的主车应当设置前、后轮相互独立的行车制动装置。

（二）行车制动系的手制动握把或脚制动踏板应有自由行程，在握把或踏板全行程的3／4以内应达到最大制动效能，且握把力或踏板力分别不得大于200Ｎ、400Ｎ。

车辆在只有驾驶员操纵状态下，在附着系数为0．7平坦的水泥或沥青路面上进行紧急制动时，制动距离和跑偏量应符合下表规定。

┌──────┬──────┬───────┬───────┐
　　│车　种　 │制动初速度　│制动距离（ｍ）│跑偏量（ｍｍ）│
　　│　 │（ｋｍ／ｈ）│　 │　 │
　　├──────┼──────┼───────┼───────┤
　　│轻便摩托车　│　２０　 │ ≤４．０　 │　 │
　　├──────┼──────┼───────┤ 　│[page]
　　│二轮摩托车　│ 　３０ 　│ ≤ ７．０ │　 │
　　├──────┼──────┼───────┼───────┤
　　│边三轮摩托车│　３０ 　│ ≤ ７．０ 　│ 　│
　　├──────┼──────┼───────┤　≤４００　 │
　　│正三轮摩托车│　３０ │ ≤　７．０ │　 │
　　└──────┴──────┴───────┴───────┘

用检测制动力设备检验制动效能时，在只有驾驶员操纵状态下，前、后轴的制动力应分别不小于前、后轴荷的60％、50％。

（三）正三轮摩托车必须设置驻车制动装置，能保证车辆空载在20％的坡道上不溜动。

用检测制动力设备检验驻车制动效能时，在只有驾驶员乘坐状态下，制动力不小于空车质量的18％。

第十八条 照明、信号装置及其他设备

（一）前照灯的光色为白色或黄色，配光性能应符合国家标准。在不大于标定功率的转速下，远光的发光强度：轻便摩托车不小于4000ｃｄ；二轮摩托车、边三轮摩托车和正三轮摩托车不小于10000ｃｄ。

（二）除轻便摩托车外，前照灯应有远、近光变换性能，且近光不眩目，其性能应符合国家标准。

（三）摩托车前、后部的左、右两侧应各装一只黄色的转向信号灯。左右转向信号灯内缘距离应大于200ｍｍ；功率不小于6Ｗ；显示面积大于2000ｍｍ2；闪亮频率为1～2次／ｓ。

（四）正三轮摩托车后部的左右两侧应各装一只红色的制动灯，其他摩托车后面应至少装设一只红色制动灯，每只灯的功率不小于10Ｗ；显示面积不小于6000ｍｍ2。制动灯的启闭由制动踏板控制。

（五）摩托车的后部应装设号牌灯，与位灯同时启闭，号牌灯亮时，夜间在20ｍ处可看清号牌。

（六）摩托车前、后部应分别装设白、红色位灯。位灯的功率不小于3Ｗ，显示面积不小于1500ｍｍ2。

（七）摩托车应安装仪表灯。仪表灯亮时，应使所有仪表清晰可见，且不眩目。

仪表灯与位灯同时启闭。

（八）摩托车的左右侧及后部应各设一只圆形或方形的反射器。反射器颜色为红色或黄色；显示面积不小于1500ｍｍ2，夜间被灯光照射时，可视距离不小于150ｍ。

（九）摩托车应安装车速表。车速表在40ｋｍ／ｈ时，允许误差为－10～15％。

（十）摩托车应安装喇叭，其声级在车前2ｍ，高度1．5ｍ处测量为90～105ｄｂ（Ａ：

第十九条 车轮

（一）车轮端面摆动及径向跳动量应不大于3ｍｍ。

（二）轻便摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车的主车前后车轮中心应在同一平面内，允许误差不大于5ｍｍ。[page]

（三）轮胎花纹深度应不小于2ｍｍ。

第二十条 其他

（一）车辆的任何部位不允许有使人致伤的尖锐突起物。

（二）驾驶操纵装置布置合理，能够保证正常驾驶操作。

（三）驾驶室挡风玻璃应用认证合格的安全玻璃，并有自动刮水器。

（四）左右各设置一面后视镜。

（五）除后视镜外其他部件不得超出车身。

（六）应有车锁。

（七）应有号牌安装位置或安装架。

第二十一条 摩托车排放及噪声应符合国家标准

第五章 附 则

第二十二条 本基准所指不大于、不小于均含本数。

第二十三条 本基准所称摩托车不含残疾人专用机动车。

第二十四条 本基准从1994年4月1日起实行。