山东：购置税优惠取消 车市遇冷

　　“2010年最热销的这几款小排量车早在元旦前一周就已断货，现在要买只能等，付款时可能还要加价，元旦节日期间购车没有任何优惠。”1月1日在济南市省体中心，当地市区最大的销售广场，销售顾问邢贵彬告诉记者。

　　2011年1月1日，已执行两年的小排量汽车购置税优惠政策正式取消，继去年12月中国车市出现罕见销售高峰后，新年以来这一市场迅速跌入冰点，“冰火两重天”效应明显。

　　由于受国际金融危机影响，两年前中国车市曾一度出现消费信心不足、产销量逐月下滑情况，国家随即推出《汽车产业调整和振兴规划》提振车市，并从2009年1月1日起对1.6L及以下小排量汽车减半征收购置税，2010年将这一优惠税率提高到7.5%，至2011年恢复至10%。

　　从2010年11月底开始，北京、山东、江苏等多地同时出现了家用汽车抢购潮。有销售人员给记者算过一笔账，以含增值税售价10万元一辆排量为1.6L的汽车为例，2011年1月购车需比上个月多缴纳2137元购置税，相当于车价的2.13%。“用省下的钱可以给车配置一个不错的导航仪或者用来支付部分保险费用”，2010年12月赶在购置税优惠取消前买下一辆小排量汽车的济南市民李洪照说。

　　进入2011年以来，国内多地车市迅速落入“冰点”。一月份本是汽车销售旺季，过去每年都有不少消费者选在元旦节日期间购车，以实现春节亲自驾车走亲访友的愿望。但记者元旦在山东一些汽车4S店采访发现，不少知名品牌只吸引了极少数顾客选购，众多二、三线品牌几乎无人问津。许多促销员无事可做。“如果这种状况持续下去，我们可能考虑降价2000元至3000元，以弥补消费者因购置税优惠取消而增加的购车费用。”一家国产汽车品牌促销员杨媛对记者说。