宜昌开审铁路事故索赔案 是否适用新规定为焦点
儿子李石(化名)不幸被火车撞死，宜昌的肖婆婆将武汉铁路局告上法庭，索赔19万多元。昨日，此案在宜昌市西陵区法院公开审理时，被告武汉铁路局申请追加第三人参加案件诉讼，主审法官宣布择日再审。该案是铁路事故新规——《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》9月1日实施后全国开庭审理的第一案，因此广受关注。
家庭悲剧：儿子在铁路口身亡
2006年12月9日21时，宜昌城区八旬老太肖婆婆的三儿子李石，在穿过位于鸦宜线K39公里的铁轨时，不幸被火车撞死。
事发后，李石的几个兄弟找铁路部门协商赔偿，铁路部门以1979年出台的《火车与其他车辆碰撞和铁路路外人员伤亡事故处理暂行规定》为依据，表示最多赔偿300元。因双方多次协商未果，今年5月，肖婆婆一纸诉状将武汉铁路局告上法庭，请求法院判令铁路部门赔偿其丧葬费、死亡赔偿金以及被抚养人生活费等195796元。
肖婆婆说，由于铁路部门的过错，导致她老年丧子，铁路部门却想按28年前的标准补偿300元，实在不合情理。
当庭交锋：是不是铁路行车事故
昨日上午，该案在宜昌市西陵区法院开庭审理，肖婆婆指派律师吴珊和肖婆婆的四儿子代理诉讼。在近3个小时的庭审中，李石的身亡是不是铁路行车事故成争议焦点。
吴珊认为，事发当晚，李石通过的铁路路口没有任何安全措施。按我国相关法规，平交道口和人行过道必须设置必要的标志和防护设施，因铁路行车事故及其他铁路运营事故造成人身伤亡的，铁路运输企业应承担赔偿责任。
武汉铁路局代理律师李鸿远认为，李石的死亡地点离路口还有一定距离。不能认为是武汉铁路局的机车撞倒了李石，所以武汉铁路局不应承担赔偿责任。
被告申请：追加第三人参加诉讼
庭审中，被告方武汉铁路局认为，李石是在武汉铁路局管辖的鸦宜线上，被葛洲坝物流配送公司的自备机车撞击身亡，葛洲坝物流配送公司应承担相应责任，并当庭向主审法官提出：追加葛洲坝物流配送公司为被告参加诉讼。
主审法官宣布，休庭进行合议后再作出是否追加被告的决定。
休庭后，记者来到葛洲坝物流配送公司，该公司一郑姓负责人显得十分茫然，表示并不知情。
法律专家：能否适用新规成疑点
此事故发生在新规出台之前，该案是否能适用新条例成为疑点。
被告武汉铁路局认为，如果事故责任在受伤人，依据1979年的规定，可给予300元的补助，新条例对此案没有溯及既往的效力。
该案主审法官汪邦国庭长表示，新规将铁路事故造成的人身伤亡赔偿金提高到了15万元。该案是否适用新规，将在下次庭审中，通过双方辩论、补充提供证据及根据新规定相应的适用权限等多方面因素来判断。
