2022年电动车交通事故责任划分标准

　　在行驶过程中，电动车也可能与道路上的车辆、行人发生交通事故，下面跟着找法网小编一起了解一下2022年电动车交通事故责任划分标准吧。

　　１、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担交通事故赔偿责任，双方都有过错的，按照各自过错比例分担责任：

　　（１）负主要责任的，承担７０％；

　　（２）负同等责任的，承担５０％；

　　（３）负次要责任的，承担３０％。

　　２、机动车与非机动车发生交通事故，机动车与非机动车驾驶人，行人之间发生交通事故的，对超过责任限额的部分，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，机动车一方按照以下规定承担赔偿责任。

　　（１）机动车一方负主要责任的，承担８０％；

　　（２）机动车一方负同等责任的，承担６０％；

　　（３）机动车一方负次要责任的，承担４０％；

　　（４）机动车一方无责任的，承担１０％；

　　（５）非机动车驾驶人、行人在禁止非机动车和行人通过的城市快速路、高速公路发生交通事故，机动车一方无责任的，承担５％；

　　（６）交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任；

　　（７）非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。未参加机动车第三者责任强制保险的，由机动车方在该车应当投保的最低保险责任限额内予以全部赔偿，对超过保险责任限额的部分，按照当前规定赔偿。

　　３、特殊情况的责任划分和承担当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，发生交通事故后当事人未立即停车，为保护现场，或者有条件报案而不及时报案，致使事故基本事实无法查清的，应当按下列规定承担事故责任：

　　（１）一方当事人有上述行为的，承担全部责任；

　　（２）当事人均有上述行为的，共同承担责任；但是，机动车与非机动车、行人发生交通事故的，由机动车一方承担事故主要责任；

　　（３）依法可以撤离现场、自行协商处理的交通事故除外；

　　（４）发生交通事故后当事人逃逸的：逃逸的当事人应当承担交通事故逃逸的全部责任；但是，有证据证明对方当事人有过错的，由逃逸的当事人承担事故的主要责任。

　　上述文章找法网小编为大家详细介绍了2022年电动车交通事故责任划分标准，实践中，电动自行车一般认定为非机动车，但如果其超过２０公里／小时的国家标准上限，极有可能要认定为机动车，骑行电动车时应自觉遵守交通规则，尽量避免交通事故的发生。