省城出租车租赁行规变了

省城出租车租赁行规变了

　　 省城出租车是如何收取租赁费的？白班、夜班有什么区别？记者近日与“的哥们”聊天，从中了解了其中的“行规”。
　　 记者了解到，自天然气成为省城出租车的首选动力燃料后，固定费用加浮动费用的“两步制收费”就悄悄取代了此前的“一口价”，成为济南出租车租赁市场的“行规”。
　　 “两步制收费”是指出租方在收取基本租车费的基础上，再按租赁方行驶公里数附加收取一定的费用。以夜班为例，出租车司机冯师傅说，目前济南市场上的“两步制收费”大体分两档次：其一，基本租赁费60元，租赁方每行驶一公里再额外支付出租方0.4元；另一档则为基本租赁费70元，租赁方每行驶一公里再额外支付出租方0.35元。上述两档的前提同为出租方承担全部用气。出租车白班也为同样的方法，只不过固定部分为140元和150元两档。
　　 据冯师傅介绍，按一个夜班司机平均跑150公里，赚200元钱计算，去掉60元固定费用后，租车一方还要再给车主60元，自己净赚80元钱，而车主则需要承担150公里约45元的燃气费用，出租车一晚的净收入在75元左右。冯师傅称此前出租车租赁市场的行情为“一口价”，夜班租赁费视车况好坏分50元或60元一晚，油钱由租方承担，车主此外不再另收费用。而“两步制”后，出租方能多收入15元钱，租车一方也能多赚一部分钱，“跑200公里45块钱油钱肯定不够”，冯师傅说，“‘两步制’双方都受益”。
　　 自汽油价格大幅变动后，绝大部分出租车选择更为经济的油改气，而双燃料的“彩的”大批上市后，天然气已成为济南出租车的主要动力燃料。冯师傅称，使用天然气每公里要比使用汽油便宜1/3左右，租车行情自此悄悄变化，目前的租赁标准是经过一段时间反复后固定下来的，已为市场所普遍认可。除此之外，冯师傅还称，一口价在出租车市场上依然存在，不过占的比例已经很少。

来源：齐鲁晚报 日期：2009-02-18 作者：记者 张璐