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火车惊魂事故再现 1164次列车车头脱轨

2019-12-04 04:41
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导读:
10月10日实在是个多事之日,国内除了有多起普通重大交通事故,昨日竟再次出现火车脱轨事故。据爆料,1昨日上午9时30分左右,陕西韩城至北京西的1164次列车在石景山南站发生车头脱轨事故,所幸无人员伤亡。故障车原定10时许到站,更换车头后,乘客于上午11时50分抵达北

  10月10日实在是个多事之日,国内除了有多起普通重大交通事故,昨日竟再次出现火车脱轨事故。据爆料,1昨日上午9时30分左右,陕西韩城至北京西的1164次列车在石景山南站发生车头脱轨事故,所幸无人员伤亡。故障车原定10时许到站,更换车头后,乘客于上午11时50分抵达北京西站。2009年4月7日,该车次曾在河北涞水县野三坡境内发生脱轨。

  铁道部又出事了! 1164次列车居然车头脱轨了,万幸的是没有造成人员伤亡。这骂人不着调会说你头掉了,铁道部还真把火车头给玩掉了!这次是没人伤亡,下次幸运之神还会这么照顾吗?今年以来,这铁道部列车一个劲出事,不是脱轨就是追尾,为何不查明原因保证安全再上路?

  人的生命只有一次,铁道部要是没有能力保证安全,那么在没给出军令状之前,建议全国征集驴、马、骡子、老牛,租给公众这些作为代步脚力,虽然慢些,绝对安全,至少不会发生驴头、马头、骡子头、老牛头掉了的事!更不会有意外发生后,人莫名其妙失踪了的事!

  据记者查证,1164次列车不是第一次脱轨,两年前的4月7日,该车次曾在河北涞水县野三坡境内发生脱轨,现在又脱轨了。这是同一辆车出事,说明这车根本就是有问题的!人不会两次跨进同一条河流,这车能够两次脱轨,绝不会这么简单。铁道部这次又要以什么样的借口解释事故原因呢?第一次出现问题的时候,我们不深查,不是归罪雷公电母,就是说人工操作失误,那除了这些原因外,我们有没有去查一查这列车是不是带病运行呢?

  第一次事故出现,不引起重视,再次出现事故还能大而化之,那我们到底要发生多少次事故才能引起重视?一次没有人员伤亡,那是侥幸,不会次次都没人员伤亡的!开个火车不是造宝剑宝刀神器,需要用血用生命来锻造!列车只是出行工具,安全最重要,宝刀宝剑才是嗜血,出鞘见血才归!

  一次次事故,一次次人员伤亡,为何铁道部还是不心慌?难道是因为出了事,不用问责,或者说问不到他们的责,事故责任都有小兵扛?他们就能高枕无忧的发号施令,抢通最重要?人活百年,虽然固有一死,但是没有谁想把命送在火车上?上趟阎王不归路,还要自己买票,这是从来没有的道理,铁道部不要耍流氓!

  出现意外事故难免,没有哪个国家能够避免意外,可是意外之后的处理,却反映了一个国家对生命的尊重,对公众的负责!我们铁道部的列车经常玩惊魂,公众伤不起,我们的命只有一次,不能用来游戏,更不是铁道部的赌注!铁道部,保证列车运行的安全,是你最起码的责任,保证列车的准时按点,是你的基本义务。公众花钱买票,买的是出行安全旅途舒适的服务,而不是通往黄泉不归路的服务。

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