司机篡改高速缴费卡涉嫌诈骗 数额高达27万余元被公诉
13人共偷逃高速过路费2164次，目前已被翠屏区检察院提起公诉
嫌非法载客挣钱少，宜宾市民唐顺(化名)“灵机一动”，让熟人为其组装了一套可以修改高速公路缴费卡信息的设备。唐顺不但利用此设备使自己进行逃费，还为其他非法运营的司机改写高速公路缴费卡获取利益。
近日，宜宾市翠屏区人民检察院对唐顺、宋刚等 13 名被告人提起公诉。据了解，多名被告人采取修改高速公路收费卡信息的方式，疯狂偷逃高速公路过路费 2164次，共计涉案诈骗金额最高达27万余元。
嫌“野的”挣钱少 司机想歪招逃过路费
2012年8月，宜宾市民唐顺在宜宾与成都之间跑“野的”。但是在非法载客运营一段时间后，唐顺感觉挣钱太少，认为如果能减免高速公路过路费，自己的收入能提高不少。
有了这个念头后，有一天，唐顺向宋刚(化名)咨询，“有没有一种设备，可以偷逃高速公路的过路费的?”而宋刚也没有让小舅子失望，利用工作之便，获取了一张可以读写高速公路车辆通行信息的密钥卡，并在电脑城购买了相关设备，自行组装了一套可以修改高速公路缴费卡信息的设备交给了唐顺，并教会了他使用方法。
为稳妥起见，唐顺和宋刚亲自操作设备，修改高速公路缴费卡过路信息进行了尝试，效果让两人惊喜万分。唐顺随后将该设备带回家中，开始利用此设备帮自己实现高速公路逃费的目的。
在“野的”圈兜售 50 一张“假”缴费卡
同为跑“野的”的司机，平时聊天沟通自然不少。唐顺在与跑“野的”的朋友们吃饭的时候，常常听他们抱怨“收入少”;再加上唐顺刚刚开始跑“野的”生意不好，他再次萌发了一个念头：利用修改的高速公路过路信息缴费卡卖钱。
于是，唐顺主动联系了“野的”司机钟某等人，表示愿意以每张50元的价格，出售修改过的缴费卡，方便他们跑“野的”能赚更多的钱。需要卡的司机通过电话联系唐顺，由唐顺安排人员进行修改，再由唐顺的父亲送往指定地点收取费用。
逃费行为引起注意 128元过路费可减6元
据翠屏区检察院相关负责人介绍，宋刚是某科技公司的技术员，平时的工作就是负责高速公路收费网络的维修和维护。某天，他在高速公路收费亭捡到了一张可以读写高速路车辆通行信息的密钥卡。对外行人来说，这张卡没什么作用;但对内行人来说，这张卡的用途不是一般的大。
据了解，宜宾到成都的过路费为128元，而利用修改过的缴费卡，可以减少到6元、4元甚至2元。司机开车到站前，提前将违法缴费卡的进站时间和车牌信息修改，然后用铝箔纸将正常的缴费卡包住，防止被发现信号，最后将修改后的缴费卡交给收费站。
司机们的疯狂逃费的异常行为，最终引起了四川高速公路建设开发总公司的注意，向公安机关报了案。
近两年56辆车逃费逃2164次损失27余万
“这类案件，在近些年来我们还是第一次遇到。”翠屏区检察院相关人士介绍。据了解，2012年8月至2014年7月初期间，唐顺伙同其父亲，利用宋刚提供的该设备，为56辆车提供改写的高速公路缴费卡使用共计2164次，高速公路损失金额达275605元。
在2000多次逃费中，司机多的逃了312次，少的也有60余次。其中，唐顺单独偷逃过路费312 次，诈骗四川高速公路建设开发总公司39612元;张某偷逃过路费226次，诈骗四川高速公路建设开发总公司28837元;钟某偷逃过路费145次，诈骗四川高速公路建设开发总公司18637元。
目前，该案13名被告人已被翠屏区检察院提起公诉，案件正进一步审理中。
高速路收费标准
高速公路收费有开放式收费和封闭式收费两种，开放式收费是在上高速公路的收费站领取IC卡，到下高速公路的收费站，收费员刷卡按显示费用收取通行费，一般见于线路较长的高速公路，我国大部分连接城市间的高速公路是这样的收费方式。封闭式收费是指无论从该高速公路哪个站上哪个站下，都收取一样的费用，有的在上高速公路时就收取，有的则是下高速公路时收取，一般见于线路较短出入口较少的高速公路如城市的绕城高速公路或机场高速公路之类。 高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异，一般要由省级物价及交通部门审核公布。例如广东某新建高速公路执行标准是每公里一类车0.45元，二类车0.68元，三类车0.9元，四类车1.35元，五类车1.58元，并采取四舍五入按整5整10元倍数收费。
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