广东物流路向何方？

物流热了相当一段时间了。上市公司、大制造业、传统中小物资、运输公司，还有自称是“第三、第四方”的ｉｔ企业，都在这两三年内先后发出了自己的声音，打出了自己的做法。但是迄今为止，仍没有一家真正的大品牌物流企业在广东脱颖而出。３日，中国物流与采购联合会、广东省物资流通协会和广东物资集团公司在穗举办广东发展现代物流顾问咨询会，期望对“物流路向何方”这一缠绕许久仍是模糊不清的问题予以抛钻引玉。
　　当前广东物流业发展状况
　　广东流通业总量很大，且规模在不断扩大。２０００年全省流通业实现增加值２３５４．４５亿元，占ｇｄｐ的２４．９１％，占第三产业增加值的４７．３６％，今年上半年，流通业增加值达９８３．２８亿元，占ｇｄｐ的２１．４５％，占第三产业增加值一半有多，去年全省物流总量达到２．１６亿吨。去年底，全省网点达１３０万个，５００多万从业人员；各类城乡集贸市场５３８４个，交易总额１８１５亿元；广东等市已经着手编制物流业发展中长期规划，省经贸委已在着手制定全省的物流业发展规划；涌现了一批物流先行地区和优势企业，最为突出的是深圳、广州，同时，以其为重点的珠三角地区涌现了一批发展现代物流的优势企业，如省物资集团、蛇口招商集团、深圳百佳、广东宝供、省邮政局、深圳市农产品等，他们率先迈开步伐，进行现代物流业的探索；目前我省有３０多家专门从事第三方物流的企业，连锁企业有一定规模的物流配送中心有１００多家；对外开放稳步推进，广东批准成立的中外合资零售业项目有９０个，占全国的１／３，一批世界著名零售企业如沃尔玛、家乐福、吉之岛的进入，带来了先进的现代化物流理念。
　　五大重点工作
　　巫开立说，广东省委、省政府高度重视现代物流的发展，这已经成为广东率先基本实现现代化的重要内容与“十五”期间重点发展的产业，巫开立透露，我省已决定本月中下旬召开有关全省流通体制改革会议，省委、省政府将提出对加快现代流通业发展的若干意见。他说，接下来发展现代物流的重点工作将会是以下五大方面：
　　第一从基础抓起，普及现代物流知识。通过学习外国的先进经验，全面地准确地把握现代物流的基本内涵，进一步主人清发展现代物流的重要性、必要性、紧迫性，把它作为率先基本实现现代化的一个重要任务，进一步提高自觉性和理清思路。
　　第二抓好现代物流人才的培养。广东在如何搞活工业企业方面积累了大量经验，但在商贸流通一块相对滞后，商贸流通及现代物流人才缺乏是制约广东发展的一大因素。人才的培训包括企业决策层、操作层以及政府调控层。
　　第三抓好大型物流企业的培育。目前广东工商企业总量大，单体小，尽管１９９６年来有了做大集团的思路，但基本仍未摆脱传统的经营与发展模式。培育大型物流企业初步构想是“４个３０”，即重点扶持培育３０户重点配送中心、３０户重点物流企业、３０户重点农副产品批发市场、３０户重点物流园区。在此过程中，坚持以连锁经营为主线，以第三方物流为重点，多种所有制经济共同发展。　　　　　
　　第四抓好现代网络技术的应用，突破物流中的信息流瓶颈。未来将着重抓好网络技术软硬件建设，包括抓好投入与设施的配备，构造好的信息平台；建立与现代流通企业配备的专业队伍及物流信息、电子数据交换系统和货物跟踪系统，积极稳妥地推进电子商务等。
　　第五抓好物流环境的优化。加强基础设施的规划与建设，尤其是重点项目的建设，以广州、深圳为中心与龙头，构建区域性物流中心城市；坚持扶持与规范相结合，一方面参照先进省市经验，尽快制定鼓励与扶持大型物流企业发展的政策措施，另一方面抓紧立法，防止一开始就无序竞争，最后导致恶性竞争重复建设。


　　对广东物资集团的建议
　　巫开立对广东物资集团发展现代物流业，提出“打造现代物流联合舰队”提出了建议。他认为，广东物资集团经过数年努力，目前已将一个濒临破产的商贸企业改造为初步摆脱困境，逐步扭亏为营的大型企业。接下来广东物资集团要在继续脱困中，率先进行现代物流的探索。基础条件是具备的，未来要加快进度，加大力度。
　　一要搞好发展规划的论证，关键是定位，包括市场定位和产业定位，即搞清楚整个集团在全省物流业发展中所处的位置。即要有雄心壮志，也要量力而行；进入流通业的哪些领域，要有取有舍，进行资源的整合。防止小而全、大而全。
　　二是立足于现有基地的改造与提升。一是用先进装备改善硬环境，二是用现代网络技术改造传统营销管理，三是强化物流基础的功能，包括价格功能、双向服务功能、运输功能、配送功能等。
　　三是着力于物流渠道的拓展。即将网络尽最大限度地向前向后延伸。没有商业网络，没有营销网络就没有物流。
　　四是加快现代物流人才的建设。用市场经济的办法招聘高素质人才。