船长代理权
船长依法以船舶所有人或货主的名义，在授权范围内进行民事活动的权限。船舶在海上航行中，由于船舶所有人或货主无法直接对于船舶或船上所载货物实行管理，所以为了保证船舶和货物安全，保障船舶所有人和货主利益，各国法律均特别赋予船长相当的代理权限。
船长可以作为船舶所有人的代理人，处理海上运输中发生的有关事宜。如收受货物、签发提单、为船舶所必需的修理、引水、拖带、救助等订立合同，还可为继续航行的需要，以船舶所有人的名义向他人借款或变卖船上财产和货物，必要时，可对货物行使留置权。
一般来讲，只要船舶所有人未作出相反的表示，船长的代理权是相当广泛的。在特殊情况下，船长为了货主的利益，还可作为货主的代理人，处理有关货物事宜。
如在遭遇海难时，船长为避免共同危险，有权处分货物。在货物因海难受潮损坏时，船长可以在中途港将货物卸下岸进行干燥处理;在货物急速变质或因其他意外而又无其他方法可采用的紧迫情况下，为防止损害扩大，船长可以代表货主出卖货物。但船长的代理权仅局限于法定授权范围。如果第三者明知船长的代理权受到某种限制，仍然与船长进行权限以外的活动，由此产生的后果由船长和第三者负责。
船长自己无权同意装运不收任何运费的货物，无权取消或变更船舶所有人订立的合同，无权改变合同约定的卸货港和运费额。但是，如果对方拒绝履行合同，船长有权为船舶营运作出妥善安排。
关于船长的代理权限，各国法律普遍规定了某种限制。大陆法系国家一般规定，如果船舶位于船舶所有人的住所地或营业所所在地，船长只有雇佣和解雇船员的权限，其他一切有关船舶利益的处置都须征得船舶所有人的同意。英美法系国家主要是按照行为的重要性来决定代理权。
对于使用船舶方面的行为，给予船长一切代理权，而对于影响航次和货物的非常行为，如航次延误、绕航、船货抵押、订立救助合同、共同海损牺牲和费用、转运货物、出售船舶或货物、恢复受损货物等，船长在行为前，必须与船舶所有人和货主取得联系，按其指示行事，仅在无法获得指示或情况紧急时，才可以自行作出决定。船舶所有人应对船长的行为向货主负责。
